Главна Passat Golf Polo Touareg Tiguan Sharan Transporter Друго

Passat B2 (1981-1988) Passat B3 (1988-1993) Passat B4 (1988-1996) Passat B5 (1996-2005) Passat B6 (2005-2010)

Система за впръскване на бензин на Volkswagen Passat B3

Обща информация за инжекционната система
Предимствата на бензиновите инжекционни системи пред карбураторите са следните: Прецизно дозирано количество гориво при всеки режим на натоварване, което води до нисък разход на...

Контрол на токсичността на отработените газове
От 1/12/93 в Германия е въведен редовен мониторинг на токсичността на отработените газове за превозни средства, оборудвани с регулирани каталитични конвертори, както и с дизелови...

Мерки за безопасност при работа с инжекционни системи
Не стартирайте двигателя, ако акумулаторът не е здраво свързан. Изключвайте и свързвайте проводниците на запалването и системата за впръскване само когато запалването е изключено....

Инжекционна система Mono-Jetronic
1 - блок за управление 2 - щепсел конектор За двигател на задвижващия механизъм и сензор за положение на дросела. 3 - краен амортисьор За дроселовата клапа. 4 - щепсел конектор За...

Запитване на устройството с памет за кодове за грешки
Mono-Jetronic, Mono-Motronic до 9/93 Електрониката на блока за управление позволява разпознаване на неизправности в инжекционната система. След първата поява на неизправности,...

Проверка на оборотите на празен ход и съдържанието на CO
Mono-Jetronic, двигатели с обозначение RP, IF Mono-Motronic, двигатели с обозначение RP, AAM, ABS, ADZ Внимание: Скоростта на празен ход и съдържанието на CO трябва да се...

Проверка на клапаните на инжектора / превключвателя за празен ход
Mono-Jetronic, Mono-Motronic Ако двигателят не стартира, винаги първо трябва да проверите дали инжекторът изобщо впръсква гориво и дали има запалителна искра. Превключвателят за...

Проверка на потенциометъра на дросела
Mono-Jetronic Потенциометърът предава информация за положението на дросела към контролния блок. Контролният блок използва тази информация, за да управлява работата на инжекторния...

Проверка на сензора за кислород
Mono-Jetronic Неизправност в настройката на сензора за кислород се проверява чрез запитване на устройството за памет за кодове за грешка. Потърсете устройството за съхранение. Ако...

Проверка на температурния датчик
Mono-Jetronic, Mono-Motronic, Digifant, Motronic Системата Mono-Jetronic, за разлика от системата Digifant, има 2 различни температурни сензора. Сензорът за температура на...

Проверка на системата за отопление на всмукателния колектор
Mono-Jetronic, Mono-Motronic За подобряване на динамичните свойства по време на загряване на двигателя във всмукателния колектор е монтиран електрически нагревател. Нагревателят...

Електрически тест на инжекционната система Mono-Jetronic
Това ръководство ви позволява да тествате електрически отделни компоненти и окабеляване на системата Mono-Jetronic. Преди проверка се препоръчва да разпитате устройството с памет...

Инжекционна система Digifant / Simos
1 - въздушен филтър 2 - сензор за детонация 3 - разходомер на въздуха 4 — Винт за регулиране на съдържанието на CO 5 - входящ маркуч 6 - регулатор на налягането 7 — превключвател...

Проверка/регулиране на оборотите на празен ход и съдържанието на CO Digifant
Система за впръскване Digifant, двигатели с обозначения ABF, PF, PB, PG, 2E Внимание: Оборотите на празен ход, съдържанието на CO и изпреварването на искрата трябва да се...

Проверка на регулирането на кислородния сензор Digifant
Инжекционна система Digifant с контролиран катализатор (двигатели PF, PG и 2E до 7/92) Предпоставка за проверка: Изпускателната система между катализатора и главата на цилиндъра...

Проверка на клапана за увеличаване на скоростта на празен ход Digifant
Digifant Вентилът предотвратява прекомерното намаляване на оборотите на празен ход при увеличаване на натоварването, например при включване на много електрически консуматори....

Проверка на принудителния празен ход и превключвателя за обогатяване при напълно отворен дросел
Инжекционна система Digifant (двигатели с обозначения PF, PG) Повишеният разход на гориво и лошата реакция на двигателя могат да бъдат причинени от недостатъчно обогатяване на...

Премахване и монтиране/проверка на клапанни инжектори Digifant/Simos
Забележка: Ако е налице системата Digifant, захранващото напрежение и съпротивлението за всички клапанни инжектори се проверяват на общия конектор. Ако има система Simos, тестът...
Има 1 коментар

Инжекционна система Simos от 10/94
1 - разпределител на гориво 2 — болт M6, 10 Nm; болт M8, 20 Nm 3 - заключваща скоба 4 - уплътнителен пръстен 5 — регулатор на налягането на горивото 6 - клапан инжектор 7 — стъкло...

Електрически тест на инжекционната система Digifant
Това ръководство ви позволява да тествате електрически отделни компоненти и окабеляване на системата Mono-Jetronic. Преди проверка се препоръчва да разпитате устройството с памет...

Инжекционна система K-Jetronic
1 - сензор за положение на дросела 2 — превключвател TSZ-H 3 — тръба на дроселната клапа 4 — Блок за управление VEZ 5 — разпределител на запалването 6 - бобина за запалване 7 —...

Инжекционна система KE-Motronic
1 — Блок за управление на системата KE-Motronic 2 — датчик за положение на дросела 3 — тръба на дроселната клапа 4 — тръба за вземане на проби от CO 5 — конектор за кислороден...

Проверка/регулиране на оборотите на празен ход и съдържанието на CO K-Jetronic
K-Jetronic, двигател с обозначение KR Моля, обърнете внимание: За двигатели със система KE-Motronic, обозначена като 9A, оборотите на празен ход се проверяват само, но не се...

Проверка на стабилизирането на оборотите на двигателя на празен ход K-Jetronic
K-Jetronic. Функционална проверка Включете запалването и проверете дали контролният клапан бръмчи и вибрира. Ако да, тогава извършете проверка на регулирането. В противен случай...

Проверка на превключвателя за празен ход K-Jetronic
Загрейте двигателя, докато температурата на маслото стане поне +60°C. Проверете вакуумния маркуч към превключвателя на оборотите на празен ход за порьозност и пукнатини, ако е...

Проверка на температурния сензор K-Jetronic, KE-Motronic
Температурният датчик се намира от лявата страна на главата на цилиндъра и измерва температурата на охлаждащата течност. Дефектен температурен сензор ще причини проблеми със...

Проверка и регулиране на позицията на клапата на разходомера K-Jetronic, KE-Motronic
Клапата на дебитомера се отклонява в по-голяма или по-малка степен в зависимост от количеството въздух, постъпващ в двигателя. Ако положението на дросела е твърде ниско,...

Проверка на лоста за управление и разпределителното бутало K-Jetronic, KE-Motronic
Входящият въздушен поток преминава през дифузора и отклонява клапата на дебитомера. Клапата на разходомера от своя страна действа върху буталото за управление на дозатора за...

Премахване и монтиране на горивния стартер / термостат K-Jetronic
Когато стартерът на студен двигател е включен, горивният стартерен клапан впръсква допълнително гориво във всмукателния колектор. Дефектният стартов клапан причинява трудности при...

Инжекционна система Motronic
Двигател АЕК с работен обем 1,6 литра и 6-цилиндров двигател Системата Motronic от BOSCH е комбинирана система за запалване и впръскване с един контролен блок. В тази глава бих...

Предписани стойности на съдържание на CO
Внимание: Изпълнете условията за настройка. Буквеното обозначение на двигателя е щамповано от лявата страна на цилиндровия блок. За стойностите на ъгъла на времето на запалване...

Премахване и монтиране/проверка на клапанни инжектори K-Jetronic
Вентилните инжектори впръскват гориво непрекъснато пред всмукателните клапани. Количеството впръскано гориво се регулира от налягането на горивото. Вентилният инжектор впръсква...

Проверка/демонтаж и монтаж на горивната помпа
Горивната помпа се намира заедно със сензора за нивото на горивото в резервоара. Инжекционната система K-Jetronic има допълнителна горивна помпа под каросерията до резервоара за...

Проверка на релето на горивната помпа
Тестът на релето на горивната помпа трябва да се извършва само ако горивната помпа не работи. Проверете предпазител #18 на горивната помпа, сменете предпазителя, ако е необходимо....

Регулиране на газовата тяга
Забележка: Отнася се само за превозни средства с ръчна трансмисия: за автоматична трансмисия вижте глава " Автоматична скоростна кутия ". Помолете вашия асистент да натисне докрай...

Проверка на отоплението на входящия въздух
Digifant, K-Jetronic, KE-Motronic (Mono-Jetronic вижте по-горе) Отоплението на входящия въздух се регулира с помощта на въздушна клапа в кутията на въздушния филтър в зависимост...

Смяна на въздушен филтър
На снимката е показан въздушният филтър на двигателя със системата Digifant 1 - Резервен въздушен филтърен елемент 2 - горна част на корпуса на въздушния филтър 3 - Болт с...

Диагностика на неизправности на инжекционни системи K-Jetromic / Digifant
Преди откриване на повреда с помощта на диагностика, трябва да бъдат изпълнени следните предпоставки: Изключени са условия за възникване на грешки по време на стартиране. Това...

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Подобни раздели от други ръководства за автомобили VW:
Силовия агрегат: Система за впръскване Фолксваген Touareg 1 (2002-2006)

Passat B6

Passat B5

Passat B4

Passat B3

Passat B2