Проверка и регулиране на позицията на клапата на разходомера K-Jetronic, KE-Motronic (VW Passat B3)

Клапата на дебитомера се отклонява в по-голяма или по-малка степен в зависимост от количеството въздух, постъпващ в двигателя. Ако положението на дросела е твърде ниско, двигателят не може да бъде стартиран. Освен това, ако положението на почивка на клапана е неправилно регулирано, възникват трудности при стартиране на горещ двигател и възникват неизправности по време на преходни процеси.

Проверка на позицията за почивка

Загрейте двигателя, докато температурата на маслото стане поне +50°C.

Отстранете централния проводник за високо напрежение от разпределителя на запалването и го окъсете към маса.

Внимание: Когато включвате стартера, не дръжте проводника с ръце, вижте глава "Система за запалване".

Отстранете направляващия кожух на входящия въздух.

Включете стартера за около 10 секунди.



K-Jetronic: Горният ръб на клапата на дебитомера трябва да бъде в точката, посочена със стрелката, или максимум 0,5 mm под ръба на конуса на дифузора.

KE-Motronic: Горният ръб на клапата на дебитомера трябва да бъде 1,9-3,0 mm под ръба на конуса на дифузора, в противен случай регулирайте позицията на покой.

Регулиране на позицията за почивка

Повдигнете капака на разходомера с пръсти.



K-Jetronic: Регулирайте позицията на клапата на измервателния уред за въздушен поток, като внимателно огънете скобата за задържащ проводник (стрелка).



KE-Motronic: Регулирайте позицията на клапата на разходомера с помощта на регулиращия винт (стрелка).

Внимание: Не повреждайте гнездото на разходомера. Не огъвайте листовата пружина.

Поставете направляващия капак на въздухозаборника, свържете проводника за високо напрежение.

Накрая регулирайте оборотите на двигателя на празен ход и съдържанието на CO.

Оригиналната статия е публикувана на уебсайта www.VWManual.ru