K-Jetronic. Функционална проверка
Включете запалването и проверете дали контролният клапан бръмчи и вибрира. Ако да, тогава извършете проверка на регулирането.
В противен случай изключете щепсела на контролния вентил, свържете омметър към двата контакта на щепсела и проверете проводимостта. Предписаната стойност на съпротивлението е незначителна.
Проверете температурния датчик. Ако не се открие повреда, проверете окабеляването и точките на свързване в съответствие с електрическата схема и сменете контролния блок, ако е необходимо (работилница).
Проверка на регулацията
Предпоставка за проверка: регулирането на оборотите на празен ход трябва да е наред.
Загрейте двигателя, докато температурата на моторното масло не падне под +80°C.
При изключено запалване свържете амперметър между контролния вентил и щепсела в съответствие с ръководството за експлоатация(серийна връзка).
Изключете всички електрически консуматори, включително климатичната система.
Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход.
Измерете и запишете управляващия ток, подаден към управляващия вентил.
Използвайте клещи, за да стиснете маркуча за управление на празен ход. Контролният ток трябва да се увеличи.
Отворете маркуча, управляващият ток трябва да намалее.
Контролният ток трябва да падне до стойност под приблизително 430 mA. Ако токът не падне под 430 mA, проверете частите в следната последователност.
Проверете сензора за положение на дросела.
В съответствие с електрическата схема проверете окабеляването и точките на свързване, ако е необходимо, сменете блока за управление.
Изключете щепсела над запалителната бобина. Измерете контролния ток отново. Предписаната стойност е 415445 mA. Ако измерената стойност е извън определения диапазон, сменете контролния блок.
Отстранете измервателните уреди.
Ако частите на системата за стабилизиране са сменени, проверете настройките на скоростта на празен ход и съдържанието на CO и коригирайте посочените стойности, ако е необходимо.
Коментари на посетители