K-Jetronic. Verificare funcțională
Porniți contactul și verificați dacă supapa de control bâzâie și vibrează. Dacă da, atunci efectuați o verificare a reglementărilor.
În caz contrar, deconectați ștecherul supapei de control, conectați un ohmmetru la ambele contacte ale ștecherului și verificați conductivitatea. Valoarea de rezistență prescrisă este neglijabilă.
Verificați senzorul de temperatură. Dacă nu este detectată nicio defecțiune, verificați cablarea și punctele de conectare în conformitate cu schema electrică și înlocuiți unitatea de comandă dacă este necesar (munca de atelier).
Verificarea regulamentului
Condiție prealabilă pentru verificare: reglarea vitezei de ralanti trebuie să fie ok.
Încălziți motorul până când temperatura uleiului de motor nu este mai mică de +80°C.
Cu contactul oprit, conectați un ampermetru între supapa de comandă și conectorul ștecher în conformitate cu manualul de utilizare(conexiune serială).
Opriți toți consumatorii electrici, inclusiv sistemul de aer condiționat.
Porniți motorul și lăsați-l la ralanti.
Măsurați și înregistrați curentul de control furnizat supapei de control.
Folosiți un clește pentru a strânge furtunul de control al vitezei de mers în gol. Curentul de control ar trebui să crească.
Articolul original este postat pe site: vwmanual
Deschideți furtunul, curentul de control ar trebui să scadă.
Curentul de control ar trebui să scadă la o valoare sub aproximativ 430 mA. Dacă curentul nu scade sub 430 mA, verificați piesele în următoarea secvență.
Verificați senzorul de poziție a clapetei de accelerație.
În conformitate cu schema electrică, verificați cablarea și punctele de conectare, dacă este necesar, înlocuiți unitatea de comandă.
Deconectați conectorul de deasupra bobinei de aprindere. Măsurați din nou curentul de control. Valoarea prescrisă este 415445 mA. Dacă valoarea măsurată este în afara intervalului specificat, înlocuiți unitatea de control.
Scoateți instrumentele de măsurare.
Dacă piesele sistemului de stabilizare au fost înlocuite, verificați ajustările turației de mers în gol și conținutului de CO și ajustați valorile specificate dacă este necesar.
Comentariile vizitatorilor