Fluxul de aer admis trece prin difuzor și deviază clapeta debitmetrului. Amortizorul debitmetrului, la rândul său, prin pârghia de comandă acționează asupra pistonului de control al distribuitorului de combustibil. Pistonul deschide canalele de combustibil în funcție de cerere și determină astfel cantitatea de combustibil injectat. Cu o mobilitate slabă a pistonului, motorul nu pornește bine, în timpul tranzitorii funcționează sacadat și/sau nu oferă viteza maximă.
Scoateți capacul ghidajului aerului de admisie.
Porniți demarorul pentru aproximativ 10 secunde.
Ridicați amortizorul debitmetrului cu degetele, în timp ce pârghia conectată la amortizor trebuie să ofere aceeași rezistență pe tot parcursul deplasării.
Deplasați rapid amortizorul în jos, fără a se simți nicio rezistență, în caz contrar înlocuiți contorul de masă de aer.
Dacă clapeta debitmetrului se mișcă cu putere și/sau se zvâcnește doar în sus, dar se mișcă ușor în jos, aceasta înseamnă că pistonul este blocat. Înlocuiți dozatorul de combustibil.
Comentariile vizitatorilor