Verificarea senzorului de temperatură K-Jetronic, KE-Motronic (VW Passat B3)

Senzorul de temperatură este situat pe partea stângă a chiulasei și măsoară temperatura lichidului de răcire. Un senzor de temperatură defect va cauza probleme la pornirea unui motor rece și dificultăți la ralanti. Dacă sistemul KE-Motronic este prezent, în cazul unei defecțiuni a senzorului de temperatură, unitatea de comandă trece în funcțiune conform unui program de timp. În acest caz, următoarele valori ale temperaturii sunt luate ca alternativă la valorile reale: la pornirea motorului - 0°C și +60°C pentru toate celelalte intervale de funcționare a motorului. Memoria codurilor de eroare înregistrează prezența unei defecțiuni.

Când este instalat, senzorul de temperatură poate fi testat la diferite temperaturi ale motorului.



fir verde-rosu (K-Jetronic) sau, respectiv, un ștecher cu fir violet-negru și maro-alb (KE-Motronic) iar cu ajutorul unui ohmmetru se măsoară rezistența dintre contact și corp.

K-Jetronic

Comparați valorile rezistenței măsurate la diferite temperaturi cu valorile prezentate în diagramă. Pentru a face acest lucru, motorul este încălzit și măsurătorile sunt repetate la diferite temperaturi. În acest caz, temperatura indicată de indicatorul de temperatură a lichidului de răcire este considerată temperatura motorului.



KE-Motronic: Diagrama de mai sus se aplică numai motoarelor cu sistemul K-Jetronic. Valori de rezistență prescrise la anumite temperaturi pentru un motor cu sistem KE-Motronic:



Dacă valorile măsurate nu se potrivesc cu valorile specificate, deșurubați senzorul de temperatură și înlocuiți-l.