Cuprins: Verificarea tensiunii de alimentare ↓ Scoaterea supapei de pornire a…↓ Examinare ↓ Instalarea supapei de pornire a…↓ Testarea unui releu termic cu…↓
Când demarorul unui motor rece este pornit, supapa de pornire a combustibilului injectează combustibil suplimentar în galeria de admisie.
O supapă de pornire defectă provoacă dificultăți la pornirea motorului (atat la rece cat si la cald), defecțiuni tranzitorii și consum mare de combustibil.
Un releu termic cu întârziere limitează timpul de injecție de combustibil al supapei de pornire în funcție de temperatura motorului. Atenție: Efectuați verificarea în următoarea secvență.
Verificarea tensiunii de alimentare
Deconectați firul de înaltă tensiune de la distribuitorul de aprindere (borna 4) (fir central) și scurtcircuitați-l la masă, dacă este necesar, utilizați un fir auxiliar cu aceeași secțiune transversală pentru aceasta.
Deconectați ștecherul de la supapa de combustibil de pornire și conectați un indicator de tensiune sau o lampă de testare la contactele ștecherului.
Deconectați ștecherul "2" de la releul termic cu întârziere "1".
Firul verde/alb al releului termic cu întârziere este scurtcircuitat la masă folosind un fir auxiliar.
Atenție: Nu scurtcircuitați firul roșu/negru la masă. Pericol de scurtcircuit!
Porniți demarorul, LED-ul indicator de tensiune ar trebui să se aprindă, în caz contrar, în conformitate cu circuitul electric, găsiți și eliminați întreruperea cablajului.
Scoaterea supapei de pornire a combustibilului
Deconectați ștecherul de la supapa de pornire a combustibilului.
Deșurubați conducta de combustibil de la supapa de pornire.
Atenție: Sistemul este sub presiune, așa că acoperiți punctul de conectare cu o cârpă și slăbiți încet șurubul tubular. Dacă supapa de pornire a combustibilului este îndepărtată numai pentru inspecție, nu deconectați conducta de combustibil.
Deșurubați supapa de pornire a combustibilului și scoateți-o din galeria de admisie.
Examinare
Scoateți supapa de pornire a combustibilului.
Conectați ștecherul la supapa de pornire, furtunul de combustibil este conectat. Ștecherul de la releul termic cu întârziere rămâne deconectat, iar firul alb verde este scurtcircuitat la masă, vezi Figura 25-1112.
Introduceți supapa de pornire a combustibilului în recipientul de măsurare.
Porniți demarorul pentru o perioadă scurtă de timp. Supapa de pornire trebuie să injecteze combustibil sub forma unui jet cu forma corectă a conului.
Uscați pulverizatorul cu supapă de pornire.
Nu ar trebui să iasă nicio picătură de combustibil din duza de pulverizare într-un minut. De asemenea, aspectul exterior al supapei de pornire nu trebuie să fie umed, altfel supapa trebuie înlocuită.
Instalarea supapei de pornire a combustibilului
Așezați supapa de pornire a combustibilului împreună cu noua garnitură de etanșare și strângeți.
Conectați ștecherul la releul termic cu întârziere.
Conectați firul de înaltă tensiune la pinul 4.
Dacă a fost îndepărtat, strângeți furtunul de combustibil la supapa de pornire cu un cuplu de 10 Nm. Conectați mufa.
Testarea unui releu termic cu întârziere
Pentru a efectua verificarea, motorul trebuie să fie rece, temperatura lichidului de răcire trebuie să fie mai mică de +30°C. Scoateți releul termic și răciți-l într-o baie de apă.
Deconectați firul de înaltă tensiune de la distribuitorul de aprindere (borna 4) (fir central) și scurtcircuitați-l la masă, dacă este necesar, utilizați un fir auxiliar cu aceeași secțiune transversală pentru aceasta.
Deconectați ștecherul de la supapa de combustibil de pornire și conectați un indicator de tensiune sau o lampă de testare la contactele ștecherului. Releul termic este verificat prin conectorul electric al supapei de combustibil de pornire.
Porniți demarorul pentru aproximativ 10 secunde, LED-ul indicator de tensiune ar trebui să se aprindă timp de 1-8 secunde, în funcție de temperatura releului termic. Prima aprindere, în funcție de temperatura ambiantă, trebuie să fie în zona prescrisă, vezi diagramă. De exemplu, temperatura lichidului de răcire este de +10°C. Apoi, durata pornirii ar trebui să fie de 2,0-5,5 secunde.
Dacă valoarea specificată nu este atinsă, înlocuiți releul termic cu întârziere.
Pentru a înlocui, deconectați ștecherul de la releul termic și deșurubați releul termic. Înșurubați un nou releu termic cu întârziere și conectați ștecherul la acesta.
Conectați cablul de înaltă tensiune la distribuitorul de aprindere și ștecherul la supapa de combustibil de pornire.
Verificați nivelul lichidului de răcire și completați dacă este necesar.
Comentariile vizitatorilor