Дефектният стартов клапан причинява затруднено стартиране на двигателя (независимо дали е студен или горещ), преходни неизправности и висок разход на гориво.
Термичен превключвател със закъснение ограничава времето за впръскване на гориво от стартовия клапан в зависимост от температурата на двигателя. Внимание: Извършете проверката в следния ред.
Проверка на захранващото напрежение
Изключете проводника за високо напрежение (централен проводник) от разпределителя на запалването (клема 4) и го съединете на късо към маса; ако е необходимо, използвайте спомагателен проводник със същото напречно сечение за това.
![](https://www.vwmanual.ru/img/passat/0318.jpg)
Изключете щепсела от стартовия горивен клапан и свържете индикатор за напрежение или тестова лампа към контактите на щепсела.
![](https://www.vwmanual.ru/img/passat/0319.jpg)
Изключете щепсела -2- от термостата за забавяне -1-.
Свържете зеления/белия проводник на термостата със закъснение със спомагателния проводник към земята.
Предупреждение: Не заземявайте червения/черния проводник. Опасност от късо съединение!
Включете стартера, светодиодът на индикатора за напрежение трябва да светне, в противен случай, в съответствие с електрическата схема, намерете и поправете прекъсване в окабеляването.
Премахване на стартовия горивен клапан
Изключете щепсела от стартовия горивен клапан.
Развийте горивопровода от стартовия клапан.
Внимание: Системата е под налягане, така че покрийте мястото на свързване с кърпа и бавно освободете кухия болт. Ако стартовият горивен клапан се отстранява само за проверка, не развивайте горивопровода.
Развийте и отстранете стартовия горивен клапан от всмукателния колектор.
Проверява се
Отстранете горивния стартов клапан.
Свържете щепсела към стартовия клапан, маркучът за гориво е свързан. Щепселът от термостата със закъснение остава изключен и зелено-белият проводник е съединен на късо към маса, вижте Фигура 25-1112.
![](https://www.vwmanual.ru/img/passat/0320.jpg)
Поставете стартовия горивен клапан в мерителен съд.
Включете стартера за кратко. Стартовият клапан трябва да впръсква гориво под формата на правилна конусовидна струя.
Изсушете спрея на стартовия клапан.
В рамките на една минута върху пулверизатора не трябва да се появи нито една капка гориво. Външно стартовият клапан също не трябва да е мокър, в противен случай клапанът трябва да се смени.
Инсталиране на стартовия горивен клапан
Прикрепете стартовия горивен клапан заедно с ново уплътнение и го завийте.
Свържете щепсела към термостата със закъснение.
Свържете проводник за високо напрежение към клема 4.
Ако е отстранен, затегнете маркуча за гориво, за да стартирате клапана до 10 Nm. Свържете щепсела.
Проверка на термостата със закъснение
За провеждане на теста двигателят трябва да е студен, температурата на охлаждащата течност да е под + 30°C. Отстранете термостата и охладете във вана с вода.
Изключете проводника за високо напрежение (централен проводник) от разпределителя на запалването (клема 4) и го съединете на късо към маса; ако е необходимо, използвайте спомагателен проводник със същото напречно сечение за това.
Изключете щепсела от стартовия горивен клапан и свържете индикатор за напрежение или тестова лампа към контактите на щепсела. Проверката на термичното реле се извършва чрез електрическия конектор на стартовия горивен клапан.
![](https://www.vwmanual.ru/img/passat/0321.jpg)
Включете стартера за около 10 секунди, светодиодът на индикатора за напрежение, в зависимост от температурата на термичното реле, трябва да светне за 1-8 секунди. Първото запалване, в зависимост от температурата на околната среда, трябва да бъде в предписания диапазон, вижте диаграмата. Например, температурата на охлаждащата течност е +10°C. След това продължителността на включването трябва да бъде 2,0-5,5 секунди.
Ако предписаната стойност не бъде достигната, сменете термостата със закъснение.
За да смените, извадете щепсела от термостата и развийте термостата. Завийте нов термостат със закъснение и свържете щепсела към него.
Свържете проводника за високо напрежение към разпределителя на запалването и щепсела към стартовия клапан за гориво.
Проверете нивото на охлаждащата течност, долейте, ако е необходимо.
Коментари на посетители