Проверка/регулиране на оборотите на празен ход и съдържанието на CO K-Jetronic (VW Passat B3)

K-Jetronic, двигател с обозначение KR

Моля, обърнете внимание: За двигатели със система KE-Motronic, обозначена като 9A, оборотите на празен ход се проверяват само, но не се регулират. Освен това, преди проверката е необходимо да се провери паметта на блока за управление, за което трябва да се обърнете към сервиз на VAG, предписаните стойности са: за оборотите на коляновия вал на празен ход - 800 ±100 1/min, за съдържанието на CO, измерено през пробонабирателната тръба в двигателния отсек - 0,2-1,2% по обем. Условия за изпитване и настройка (4 последователни точки) както при системата K-Jetronic.

Загрейте двигателя, докато температурата на моторното масло не падне под +80°C.

Изключете всички електрически консуматори, включително климатичната система.

Ако горивопроводите са били разединени или сменени, преди проверката валът на двигателя трябва да се доведе до скорост от 3000 1/min няколко пъти и след това двигателят трябва да се остави да работи на празен ход поне две минути.

Проверете момента на запалване, вижте глава "Система за запалване".



Разкачете маркучи -1 и -2 на вентилационната система на картера от корпуса на вентилатора и ги поставете така, че да може да се засмуква само пресен въздух. Първо разхлабете скобите на маркуча. Свързващият елемент "4" с калибрирания отвор трябва да остане в маркуча "2".


Клапанът за регулиране на оборотите на празен ход трябва да вибрира и да бръмчи. Ако е необходимо, проверете системата за стабилизиране, виж по-долу.

Внимание: Свързвайте устройствата само при изключено запалване.

Свържете оборотомера и уреда за измерване на CO в съответствие с сервизното ръководство, като обърнете внимание на предпазните мерки при работа с електронни системи за запалване, вижте глава "Система за запалване".

Изключете щепсела "1" близо до запалителната бобина.

Внимание: Когато извършвате проверка и настройка, вентилаторът на охладителната система не трябва да се върти.

Проверете оборотите на коляновия вал на празен ход. Предписана стойност: 1000 ±50 1/мин.

Проверете съдържанието на CO. Предписана стойност: 1,0 ±0,5% обемни.



Ако е необходимо, регулирайте горните параметри чрез последователно завъртане на винтовете за регулиране на скоростта на празен ход "A" и съдържанието на CO "B".

Отстранете предпазната капачка на винта за регулиране на съдържанието на CO. За да направите това, пробийте дупка в капачката със свредло с диаметър 2,5 mm и завийте винт с диаметър 3 mm в пробития отвор. Използвайте клещи, за да издърпате капачката от винта.

Регулирайте съдържанието на CO с помощта на 3 mm шестограм (стрелка), например HAZET 4516.

Внимание: Когато регулирате съдържанието на CO, не натискайте и не повдигайте регулиращия винт с ключа. Не подавайте газ, когато ключът за настройка е поставен (опасност от прегъване).

След всяка настройка незабавно извадете регулиращия ключ и подайте за кратко газ.

Внимание: Ако оборотите на двигателя не се регулират до определената стойност, проверете системата за контрол на оборотите на празен ход.

След настройка поставете нова предпазна капачка с помощта на щифта.

Свържете отново проводника с високо напрежение близо до запалителната бобина.

Свържете маркучите за вентилация на картера към главата на цилиндъра и ги закрепете със скоби.

Забележка: Ако съдържанието на CO сега се е увеличило, причината не е неправилна настройка, а по-скоро обогатяването на горимата смес поради притока на бензинови пари от картера, където бензинът попада главно при пътувания на къси разстояния.

По време на дълги продължителни пътувания делът на бензина в моторното масло намалява и съдържанието на CO в отработените газове се връща към нормалното. Това може да се случи и бързо след около 30 минути шофиране или друга смяна на маслото.

Измервателните уреди трябва да бъдат изключени при изключено запалване.