Проверете вакуумния маркуч към вентила на превключвателя за принудителен празен ход за порьозност и пукнатини, сменете маркуча, ако е необходимо.
Стартирайте двигателя и увеличете скоростта на двигателя до около 2500 об./мин. При тази скорост задействайте превключвателя за празен ход на газта, вижте по-горе.
Сега оборотите на двигателя трябва периодично да падат и да се повишават отново (двигателят "трионира").
Ако не се установи промяна в оборотите на двигателя, изключете щепсела от вентила и измерете напрежението на контактите на щепсела с волтметър. Предписаната стойност на напрежението при празен ход е 0 V (без напрежение).
Увеличете оборотите на двигателя до 4000 об/мин, след това рязко затворете газта и измерете напрежението. Когато скоростта на двигателя падне до приблизително 1400 об/мин, волтметърът трябва да показва приблизително напрежение на акумулатора (12 V).
Ако волтметърът показва напрежение на батерията, тогава контролът е наред. Сменете превключвателя за принудителен празен ход.
Ако волтметърът не показва напрежението на батерията, проверете частите в следната последователност: сензор за ъгъла на дроселната клапа, температурен датчик, електрически проводници и връзки, контролен блок (работа в работилница). Сменете дефектните части.
Коментари на посетители