Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статии  |  Карта на сайта  |  Контакти  |    |
Поддръжка на автомобили Ford Поддръжка на автомобили Hyundai Поддръжка на автомобили Chevrolet Поддръжка на автомобили BMW Поддръжка на автомобили Audi Поддръжка на автомобили Opel Поддръжка на автомобили AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Друго  
Transporter T3 (1979-1992) Transporter T4 (1990-2003)

Проверка и регулиране на празен ход и максимална скорост (VW Transporter T4)

  • Главна
  • Transporter
  • Transporter T4
  • Силовия агрегат
  • Горивна система (дизел)
  • Проверка и регулиране на празен ход и максимална скорост
            0


Клема за свързване на оборотомер



W – клема за свързване на оборотомер

W – клема за свързване на оборотомер


Проверка и регулиране на оборотите на 4-цилиндров двигател



1. Винт за регулиране на оборотите на празен ход; 2. Винт за регулиране на ограничението на…

1. Винт за регулиране на оборотите на празен ход; 2. Винт за регулиране на ограничението на скоростта; 3. Стопорен винт за намаляване на скоростта на празен ход; 4. Винт за спиране на високи обороти на празен ход (увеличаване на броя на оборотите); 5. Винт за обогатяване


Проверка и регулиране на оборотите на 5-цилиндров двигател



1. Винт за регулиране на оборотите на празен ход; 2. Винт за обогатяване; 3. Винт за регулиране на…

1. Винт за регулиране на оборотите на празен ход; 2. Винт за обогатяване; 3. Винт за регулиране на ограничението на скоростта




Тъй като дизеловите двигатели нямат система за запалване, е необходим специален VDO скоростомер (тахометър). Свързва се към терминала на генератора.

Ако колата има оборотомер, можете да го използвате за проверка и настройка.

1. Загрейте двигателя до работна температура. Температура на маслото не по-ниска от 60°C.

2. Свържете оборотомера.

3. Не отстранявайте кабела на ускорителния клапан при студен старт.

4. Всички електрически консуматори (радио, светлина) трябва да се изключи.

5. Проверете оборотите на празен ход, максимална стойност за 1,9-литров двигател: 850±30 об./мин; 2,4-литров двигател: 850±50 об./мин. Ако е необходимо, регулирайте скоростта на празен ход с регулиращ винт 1. Надясно: скоростта се увеличава. Ляво: RPM намалява.

Внимание! Ако оборотите на празен ход на 4-цилиндров двигател не могат да бъдат намалени под 880 об/мин, тъй като ограничителят е в непосредствена близост до ограничителния винт 3, отключете ограничителния винт и го развийте. Регулирайте скоростта на празен ход с регулиращ винт 1, завийте ограничителния винт до упор и го заключете.


Проверка на увеличаването на скоростта (4-цилиндров двигател)



6. Отстранете кабела за студен старт, докато щракне на място. Оборотите трябва да се увеличат с около 60 об/мин.

7. Отстранете напълно кабела за студен старт. Скоростта трябва да се увеличи до приблизително 1050±50 rpm.

8. Ако необходимите стойности не са постигнати, регулирайте кабела за студен старт.

(Оригиналът може да бъде видян на портала: www.VWMANUAL.ru)

Внимание! Ако необходимата стойност от 1050 rpm не бъде постигната, въпреки правилното регулиране на кабела за студен старт, разхлабете ограничителния винт (4). При напълно отстранен кабел регулирайте скоростта с помощта на ограничителния винт и заключете ограничителния винт.



Проверка на максималната скорост



9. Дайте му пълна газ. Необходима стойност: 4800±100 об./мин.

10. Ако е необходимо, разхлабете контрагайката на регулиращия винт (2) (4-цилиндров двигател) или (3) (5-цилиндров двигател) и регулирайте максималната скорост. След това затегнете контрагайката.

Внимание! Винтът за обогатяване е запечатан с капачка и обикновено не може да се регулира. Ако поради небрежност напрежението на винта е променено, могат да възникнат следните неизправности: 1. Винтът е завинтен - обогатяването е твърде високо, оборотите на празен ход са високи, нерегулирани. 2. Винтът е развит - обогатяването е твърде ниско, дръпва се при потегляне или ускорение при ниски обороти. Ако е необходимо, направете основни корекции. За да направите това, отстранете капачката и разхлабете винта.


11. Обогатяването е твърде ниско: постепенно завъртете регулиращия винт, докато оборотите престанат да се увеличават, след което завъртете винта на 1/2 оборот.

12. Обогатяването е твърде голямо (оборотите са твърде високи): Развийте регулиращия винт, докато скоростта спре да намалява, след това завийте винта на 1/2 оборот.

13. Заключете регулиращия винт и го запечатайте с нова капачка.

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Текстът е проверен: Орлов Дмитрий

Сподели информация:

Предишни статии
Система за отопление на горивния филтър
Как работи дизелов двигател
Следващи статии
Уплътнение на свързващите фитинги на горивната помпа
Инжектори — премахване, проверка и монтиране
Проверка на началото на захранването на инжекционната помпа
Експлоатация на автомобили, оборудвани с каталитичен конвертор
Система за турбокомпресор — описание на конструкцията
Диагностика на неизправности на системата за впръскване на дизелово гориво


Подобни статии от други ръководства за автомобили VW:
Проверка/регулиране на оборотите на празен ход и съдържанието на… Passat B3 (1988-1993)
Обороти на празен ход на двигателя — Регулиране Golf 2 (1984-1993, бензин)
Проверка/регулиране на оборотите на празен ход/момента на… Polo 4 (2001-2009)
Регулиране на подглавниците Touareg 1 (2002-2006)
Помпа за високо налягане с клапан за регулиране на налягането на… Tiguan 1 (2007-2015)
Регулиране на напрежението на задвижващия ремък на агрегатите на… Sharan 1 (1995-2000)
Проверка и регулиране на оборотите на празен ход Beetle (1960-1986)
Връзка към тази страница в различни формати


Коментари на посетители


Без коментари все още


Колко ще 23 + 19 =

       



Transporter T4 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Запалителна система
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Инжекционна система (бензин)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Врати и прозорци
  • Отоплителна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Осветление и сигнализация
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
Transporter T3 
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Бензинови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранваща и изпускателна система
  • Карбуратор 34 PICT
  • Карбуратори 2E3 и 2E4
  • Система за впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Дизелови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранваща и изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Каросерия и интериорни елементи
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Осветителна система
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства (дизел)
  • Захранващи устройства (бензин)
  • Схеми на свързване (дизел)
  • Електрически схеми (бензин)
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобилна версия | Новини и статии | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напиши писмо | Търсене в сайта
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, дизел • Golf 1, бензин • Golf 2, бензин • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Нашият уебсайт използва „бисквитки“, за да осигури функционалност и удобство.