Инжектори — премахване, проверка и монтиране (VW Transporter T4)

Дефектните инжектори могат да причинят силна детонация на двигателя, която звучи много подобно на шума от повредени основни лагери. Ако възникне такава неизправност, оставете двигателя да работи на празен ход и последователно развийте съединителните гайки на тръбопроводите за подаване на гориво към инжекторите. Ако детонацията изчезне след отвиване на гайка, тогава този инжектор е повреден.

Дефектният инжектор може да бъде идентифициран и чрез отвиване на съединителните гайки на тръбопроводите (последователно) когато двигателят работи на високи обороти на празен ход. Ако оборотите на двигателя не се променят след отвиване на някоя гайка, тогава този инжектор е повреден. Инжекторите се проверяват с помощта на специален манометър в сервиза.

Проверка на инжекторите

Двигател	1X, DAV	ABL
Нови инжектори	130 – 138 бара	155 – 163 бара
Граница на износване	120 бара	140 бара

Първите признаци на неизправни инжектори:

• неравномерно запалване на горивната смес;
• детонация в един или повече цилиндъра;
• загуба на мощност на двигателя;
• прекалено черни изгорели газове;
• висок разход на гориво.

Премахване

1. Почистете горивопроводите със студен почистващ препарат.

2. Отстранете горивопроводите като комплект. За да направите това, развийте съединителните гайки с отворен гаечен ключ, като например HAZET 4560.

Внимание! Не променяйте формата на огъване на тръбопровода. Отстранете изцяло тръбопроводния блок.

3. Развийте инжекторите с помощта на 27 мм гаечен ключ.

Монтиране

[Оригиналната информация е публикувана на ресурса: www.vwmanual.ru]

1. Винаги монтирайте нови топлоизолатори между главата на цилиндъра и инжекторите. С вдлъбнатината, обърната нагоре, стрелката сочи към главата на цилиндъра.

2. Затегнете инжекторите до 70 Nm.

3. Затегнете гайките на тръбата с въртящ момент от 25 Nm.