Фарсункі — зняцце, праверка і ўстаноўка (VW Transporter T4)

Няспраўныя фарсункі могуць быць чыннікам моцнай дэтанацыі рухавіка, вельмі якая нагадвае шум якія выйшлі з ладу карэнных падшыпнікаў. Пры падобнай няспраўнасці даць рухавіку папрацаваць на халастым ходу і паслядоўна адшрубоўваць накидные гайкі трубаправодаў падачы паліва да фарсунак. Калі пасля отвинчивания які-небудзь гайкі дэтанацыя знікае, значыць гэтая фарсунка няспраўная.

Няспраўную фарсунку можна таксама вызначыць, калі адшрубоўваць накидные гайкі трубаправодаў (паслядоўна) падчас працы рухавіка на вялікіх абарачэннях халастога ходу. Калі абарачэнні рухавіка пасля отвинчивания які-небудзь гайкі не змяняюцца, то гэтая фарсунка няспраўная. Правяраюцца фарсункі з дапамогай спецыяльнага манометра на СТА.

Праверка фарсунак

Рухавік	1Х, ДАВ	ABL
Новыя фарсункі	130 - 138 бар	155 - 163 бар
Лімітавы знос	120 бар	140 бар

Першыя прыкметы няспраўных фарсунак:

• нерэгулярнае падпальванне паліўнай сумесі;
• дэтанацыя ў адным або некалькіх цыліндрах;
• падзенне магутнасці рухавіка;
• празмерна чорныя клубы выхлапнога газу;
• вялікі выдатак паліва.

Зняцце

1. Пачысціць паліўныя трубаправоды сродкам лядоўні ачысткі.

2. Зняць паліўныя трубаправоды ў зборы. Для гэтага адкруціць накидные гайкі адчыненым накидным ключом, напрыклад HAZET 4560.

Увага! Не змяняць форму выгібу трубаправода. Блок трубаправодаў здымаць поўнасцю.

3. Выкруціць фарсункі кантавым ключом на 27 мм.

Ўстаноўка

1. Усталёўваць заўсёды новыя ўцяпляльнікі паміж галоўкай цыліндраў і фарсункамі. Паглыбленнем уверх, стрэлка паказвае на галоўку цыліндраў.



2. Зацягнуць фарсункі момантам 70 Н·м.

3. Зацягнуць гайкі трубаправодаў момантам 25 Н·м.