Няспраўную фарсунку можна таксама вызначыць, калі адшрубоўваць накидные гайкі трубаправодаў (паслядоўна) падчас працы рухавіка на вялікіх абарачэннях халастога ходу. Калі абарачэнні рухавіка пасля отвинчивания які-небудзь гайкі не змяняюцца, то гэтая фарсунка няспраўная. Правяраюцца фарсункі з дапамогай спецыяльнага манометра на СТА.
Праверка фарсунак
Рухавік | 1Х, ДАВ | ABL |
Новыя фарсункі | 130 - 138 бар | 155 - 163 бар |
Лімітавы знос | 120 бар | 140 бар |
Першыя прыкметы няспраўных фарсунак:
- нерэгулярнае падпальванне паліўнай сумесі;
- дэтанацыя ў адным або некалькіх цыліндрах;
- падзенне магутнасці рухавіка;
- празмерна чорныя клубы выхлапнога газу;
- вялікі выдатак паліва.
Зняцце
1. Пачысціць паліўныя трубаправоды сродкам халоднай ачысткі.
2. Зняць паліўныя трубаправоды ў зборы. Для гэтага адкруціць накидные гайкі адчыненым накидным ключом, напрыклад HAZET 4560.
Увага! Не змяняць форму выгібу трубаправода. Блок трубаправодаў здымаць поўнасцю.
3. Выкруціць фарсункі кантавым ключом на 27 мм.
Усталяванне
1. Усталёўваць заўсёды новыя ўцяпляльнікі паміж галоўкай цыліндраў і фарсункамі. Паглыбленнем уверх, стрэлка паказвае на галоўку цыліндраў.
2. Зацягнуць фарсункі момантам 70 Н·м.
3. Зацягнуць гайкі трубаправодаў момантам 25 Н·м.
Каментары наведвальнікаў