Форсунки — зняття, перевірка та встановлення (VW Transporter T4)

Несправні форсунки можуть бути причиною сильної детонації двигуна, що дуже нагадує шум корінних підшипників, що вийшли з ладу. При подібній несправності дати двигуну попрацювати на холостому ходу і послідовно відгвинчувати гайки накидні трубопроводів подачі палива до форсунок. Якщо після відгвинчування будь-якої гайки детонація пропадає, значить ця форсунка несправна.

Несправну форсунку можна також визначити, якщо відгвинчувати накидні гайки трубопроводів (послідовно) під час роботи двигуна на високих оборотах холостого ходу. Якщо оберти двигуна після відгвинчування будь-якої гайки не змінюються, ця форсунка несправна. Перевіряються форсунки за допомогою спеціального манометра на СТО.

Перевірка форсунок

Двигун	1Х, ДАВ	ABL
Нові форсунки	130 – 138 бар	155 – 163 бар
Граничне знос	120 бар	140 бар

Перші ознаки несправних форсунок:

• нерегулярне підпалювання паливної суміші;
• детонація в одному або кількох циліндрах;
• падіння потужності двигуна;
• надмірно чорні клуби вихлопного газу;
• велика витрата палива.

Зняття

1. Почистити паливні трубопроводи за допомогою холодного очищення.

2. Зняти паливні трубопроводи у зборі. Для цього відгвинтити накидні гайки відкритим накидним ключем, наприклад HAZET 4560.

Увага! Не змінювати форму вигину трубопроводу. Блок трубопроводів повністю знімати.

3. Викрутити форсунки торцевим ключем на 27 мм.

Встановлення

(Вихідник статті доступний на: VWmanual.ru)



1. Встановлювати завжди нові утеплювачі між головкою циліндрів та форсунками. Заглиблення вгору, стрілка вказує на головку циліндрів.

2. Затягнути форсунки моментом 70 Нм.

3. Затягнути гайки трубопроводів моментом 25 Нм.