- розпорошений потік палива може мати неправильну форму;
- жиклер форсунки не закривається, коли двигун вимикача заново викликає заливання двигуна при запуску;
- фільтр жиклера розпилювача може бути забитий, подаючи паливо меншими порціями, ніж потрібно;
- може бути пошкоджена прокладка (пропускає повітря).
2. Для огляду форсунку необхідно вийняти.
3. Перевірити стан гумової прокладки і, якщо вона має сліди тріщин, обтискань, її необхідно замінити на нову.
Якщо прокладка виявилася пошкодженою, необхідно перевірити решту прокладок форсунок, оскільки вони можуть перебувати в такому ж стані.
4. Для ретельної перевірки форсунки необхідне спеціальне оснащення. Однак основну перевірку можна виконати, використовуючи такий опис.
5. Заглушити отвір розташування форсунки в головці, а форсунку притримати у відповідному скляному циліндрі. Запустити двигун і залишити його працювати на неодруженому ходу на трьох циліндрах. Оглянути форму розпорошеного потоку палива. Розпорошене паливо повинне мати форму симетричного конуса. Якщо це негаразд. форсунка має бути замінена, оскільки пошкоджений стрижень вібратора або зламана пружина. Вимкнути двигун та почекати 15 секунд. З жиклера розпилювача не повинно витікати або просочуватися паливо. Якщо паливо витікає з жиклера, форсунку необхідно замінити новою, так як паливо, що просочується, може викликати заливання двигуна і утруднить запуск двигуна.
6. Форсунку не можна розбирати з метою очищення. Якщо форсунку знято з патрубка, на її місце має бути встановлена нова, а з'єднання необхідно дотиснути певним моментом.
[Дивіться оригінал статті на ресурсі: www.vwmanual.ru]
7. Прокладку перед встановленням форсунки необхідно змастити бензином.
Коментарі відвідувачів