Швидкість обертання холостого ходу двигуна — регулювання (VW Golf 2)

1. Запустити двигун і залишити його працювати на холостому ході, поки температура масла не досягне 80°C, але не допустити, щоб температура охолоджувальної рідини перевищила нормальну, оскільки в цьому випадку ввімкнеться електричний вентилятор радіатора, який не повинен працювати під час перевірки або регулювання швидкості обертання холостого.

2. Перевірити установку запалювання та за необхідності відрегулювати.

3. Фари повинні бути приєднані (крім моделей автомобілів обладнаних кондиціонерами). Від кришки клапанів від'єднати та заглушити еластичний патрубок видалення повітря головного картера двигуна.

4. У моделях, оснащених кондиціонером, під час перевірки та регулювання система повинна бути вимкнена.

5. Якщо трубки форсунок були від'єднані або замінені новими якраз перед перевіркою та регулюванням швидкості обертання холостого ходу, необхідно збільшити швидкість обертання двигуна до 3000 об/хв. А потім залишити працювати двигун на холостому ході протягом 2 хвилин перед початком перевірки або регулювання швидкості обертання холостого ходу.

6. Якщо необхідно регулювання швидкості обертання холостого ходу, зняти запобіжний ковпачок з регулювального гвинта 18 на корпусі дроселя 7 і обертанням цього гвинта встановити величину швидкості обертання холостого ходу згідно з технічними даними (мал. 3.52).

Мал. 3.52. Система всмоктування двигуна із упорскуванням бензину
1 - вкладиш повітряного фільтра; 2 - прокладка; 3 - болт регулювання складу суміші (під заглушкою) 4 - заглушка 5 - витратомір повітря, b - труба, що всмоктує; 7 - корпус дроселя; 6 - прокладка; 4 - обладнання зниженого тиску збільшення швидкості обертання. 10 - приводний колектор; 11 - патрубок до регулятора палива; 12 - патрубок до сервомеханізму; 13 - електричне з'єднання (чорне); 14 - клапан додаткового повітря; 15 - патрубок до голівки; 16 - прокладка колектора; 17 - кільце ущільнювача типу o-ring; 18 - регулювальний болт обертів холостого ходу; 19 – клапан регулювання обертів холостого ходу під навантаженням.

Регулювання слід виконувати лише тоді, коли не працює електричний вентилятор радіатора.

7. Якщо доступний аналізатор вихлопних газів, перевірити вміст окису вуглецю у вихлопних газах і порівняти його з технічними даними. За необхідності відрегулювати склад вихлопних газів.

8. Моделі автомобілів з кондиціонером також оснащені клапаном регулювання швидкості обертання холостого ходу під навантаженням, і в деяких випадках — другим клапаном збільшення швидкості обертання холостого ходу.

Вихідник статті доступний на www.VWMANUAL.ru

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Текст було перевірено: Семенова Ганна