Turația de ralanti a motorului — Reglare (VW Golf 2)

1. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti până când temperatura uleiului ajunge la 80°C, dar nu lăsați temperatura lichidului de răcire să depășească normalul, deoarece aceasta va activa ventilatorul electric al radiatorului, care nu ar trebui să funcționeze în timpul verificării sau ajustării turației de ralanti.

2. Verificați momentul aprinderii și reglați dacă este necesar.

3. Farurile trebuie conectate (cu excepția modelelor de mașini echipate cu aparate de aer condiționat). Deconectați și conectați conducta elastică de evacuare a aerului din carterul motorului principal de la capacul supapei.

4. Pentru modelele echipate cu aer conditionat, sistemul trebuie oprit in timpul verificarii si reglarii.

5. Daca tuburile injectoare au fost deconectate sau inlocuite cu altele noi chiar inainte de verificarea si reglarea turatiei de ralanti, este necesara cresterea turatiei motorului la 3000 rpm. Lăsați apoi motorul la ralanti timp de 2 minute înainte de a verifica sau regla turația de ralanti.

6. Dacă este necesară reglarea vitezei de ralanti, scoateți capacul de siguranță de la șurubul de reglare 18 de pe corpul clapetei 7, iar prin rotirea acestui șurub setați valoarea turației de ralanti conform datelor tehnice (Fig. 3.52).



Reglarea trebuie făcută numai când ventilatorul electric al radiatorului nu funcționează.



Informațiile sunt postate pe acest site web [VWManual]

7. Dacă este disponibil un analizor de gaze de eșapament, verificați conținutul de monoxid de carbon al gazelor de eșapament și comparați-l cu datele tehnice. Dacă este necesar, ajustați compoziția gazelor de eșapament.

8. Modelele cu aer condiționat sunt, de asemenea, echipate cu o supapă de reglare a turației de mers în gol și, în unele cazuri, o a doua supapă de creștere a turației de ralanti.