Sistem de injecție de combustibil — Intervalele de service (VW Golf 2)

1. Datorită structurii complexe a sistemului de injecție de combustibil, toate lucrările trebuie limitate la acțiunile descrise în acest manual. Alte ajustări și verificări ale sistemului nu sunt posibile pentru majoritatea proprietarilor de mașini și ar trebui lăsate la stațiile de service. Compoziția amestecului este setată în timpul producției vehiculului din fabrică și, prin urmare, sistemul nu necesită ajustare în timpul funcționării normale. Cu toate acestea, după instalarea unor noi piese în sistem, puteți ajusta compoziția amestecului, citind mai întâi conținutul sub-clauzei relevante. Singura reglare necesară este schimbarea turației de ralanti a motorului, care se efectuează folosind șurubul 12 instalat în corpul clapetei (Fig. 3.51).




Viteza de ralanti este reglată când motorul este cald.



2. Întreținerea periodică a sistemului de injecție de combustibil include verificarea stării și fiabilității sistemului și înlocuirea inserției filtrului de aer la anumite intervale.

a) Verificați starea și siguranța elementelor sistemului de joasă presiune.

b) În cazul unor defecțiuni ale sistemului, este necesar să vă familiarizați cu conținutul articolului din tabelul cu defecțiuni. Cu toate acestea, în primul rând, verificați cu atenție furtunurile flexibile ale sistemului de conexiune, siguranțele și releele pentru deteriorări evidente.

c) Dacă din orice motiv este necesar să deconectați sau să scoateți o parte a sistemului, faceți acest lucru cu atenție pentru a preveni intrarea resturilor în sistem.

d) Indiferent de temperatura motorului, există o presiune crescută în sistem, de aceea trebuie avut grijă la deconectarea conductelor de combustibil. Aprinderea trebuie oprită și clemele firelor care alimentează echipamentele electrice trebuie îndepărtate de la bornele bateriei.

d) Înainte de a deconecta conductele de combustibil, se recomandă reducerea presiunii din sistem prin slăbirea lent a conductei de alimentare cu combustibil din apropierea supapei de pornire și colectarea combustibilului care s-a scurs din racord cu o cârpă.