Orez. 3,51. Schema sistemului de injecție K-Jetronic
1 - supapă de măsurare diferențială; 2 - debitmetru de aer; 3 - distribuitor de combustibil; 4 - șurub de reglare a compoziției amestecului; 5 - rezervor de combustibil; 6 - pompa de combustibil; 7 - acumulator de presiune; 8 - filtru de combustibil; 9 - regulator de presiune; 11 - duză; 12 - șurub de reglare a turației de mers în gol; 13 - baterie; 14 - comutator de contact; 15 - comutator de deconectare a pompei de combustibil; 16 - distribuitor de aprindere; 17 - supapă de pornire la rece a motorului; 18 - intrerupator termic termic; 19 - supapă de aer suplimentară; 20 - supapă de încălzire a motorului.
Viteza de ralanti este reglată când motorul este cald.
2. Întreținerea periodică a sistemului de injecție de combustibil acoperă verificarea stării și fiabilității sistemului și înlocuirea cartușului filtrului de aer la anumite intervale.
A) Verificați starea și protecția elementelor sistemului de presiune redusă.
b) În cazul unor defecțiuni ale sistemului, este necesar să vă familiarizați cu conținutul paragrafului din tabelul defecțiunilor. Cu toate acestea, în primul rând, verificați cu atenție țevile flexibile ale sistemului de cuplare, siguranțele și releele pentru deteriorări evidente.
V) Dacă din orice motiv este necesară deconectarea sau îndepărtarea unei părți a sistemului, procedați cu atenție pentru a preveni intrarea resturilor în sistem.
G) Indiferent de temperatura motorului, există o suprapresiune în sistem, așa că trebuie avut grijă la deconectarea conductelor de combustibil. Contactul trebuie oprit și clemele firelor care alimentează echipamentul electric trebuie îndepărtate de pe polii bateriei.
d) Înainte de a deconecta conductele de combustibil, se recomandă reducerea presiunii din sistem prin slăbirea lent a conductei de alimentare cu combustibil din apropierea supapei de pornire și colectarea combustibilului care se scurge din racord cu o cârpă.
Orez. 3,52. Sistem de aspirare motor cu injectie benzina
1 - insert filtru de aer; 2 - garnitura; 3 - șurub de reglare a amestecului (sub priză); 4 - dopul 5 - debitmetru de aer, 6 - conducta de aspiratie; 7 - corp de accelerație, 8 - garnitură; 9 - echipamente cu presiune redusă pentru creșterea vitezei de rotație; 10 - galerie de antrenare; 11 - conducta de ramificare la regulatorul de combustibil; 12 - conducta de ramificare la servomecanism; 13 - conexiune electrică (negru); 14 - supapă de aer suplimentară; 15 - conductă de ramificare la cap; 16 - garnitura galeriei; 17 - O-ring tip inel; 18 - șurub de reglare a turației de mers în gol; 19 - supapă de reglare a turației de ralanti sub sarcină.
Comentariile vizitatorilor