Atenție: Reglarea precisă a compoziției amestecului la ralanti poate fi făcută numai folosind un analizor de combustibil. Șurubul de reglare a compoziției gazelor de evacuare la ralanti 45 modifică înălțimea pistonului distribuitorului de combustibil în raport cu placa de control al debitului de aer din debitmetrul de aer. Șurubul este accesibil după îndepărtarea dopului de blocare dintre orificiul de evacuare a conductei de aer și distribuitorul de combustibil de pe carcasa debitmetrului de aer. Deși se recomandă utilizarea unui instrument special pentru a face această reglare, aceasta se poate face cu o șurubelniță lungă și subțire.
1. Motorul trebuie să funcționeze în aceleași condiții ca la reglarea turației de ralanti. Viteza de rotație ar trebui să fie normală.
2. Conectați analizorul de gaze de eșapament la conducta de evacuare conform instrucțiunilor producătorului analizorului și calculați conținutul de monoxid de carbon din gazul de evacuare.
3. Pentru a crește conținutul de monoxid de carbon din evacuare, rotiți șurubul de reglare în sensul acelor de ceasornic pentru a-l micșora, rotiți-l în sens invers acelor de ceasornic; În timpul ajustării, nu apăsați șurubul de reglare, deoarece acest lucru poate determina mișcarea plăcii senzorului debitmetrului și poate afecta reglarea.
4. Scoateți unealta și măriți scurt turația motorului.
5. Verificați din nou reglarea monoxidului de carbon.
Atenție: Dacă instrumentul folosit pentru a roti șurubul de reglare a amestecului nu este îndepărtat înainte de a accelera motorul, acesta se poate ciupi și se poate îndoi.
6. Verificați din nou turația de ralanti și reglați-o dacă este necesar.
7. Dacă, după conectarea furtunului elastic de aerisire de la carterul motorului principal, conținutul de monoxid de carbon din gazele de eșapament crește, aceasta indică faptul că uleiul este diluat cu combustibil și că uleiul trebuie înlocuit. Dacă schimbarea uleiului nu este posibilă, a doua modalitate de a elimina uleiul din combustibil este de a conduce vehiculul rapid pentru o perioadă lungă de timp. Cu cât decalajele dintre piston și cilindru sunt mai mari, cu atât conținutul de combustibil din ulei este mai mare, ceea ce indică uzura motorului.
Comentariile vizitatorilor