Upozornenie: Presné nastavenie zloženia zmesi pri voľnobehu je možné vykonať iba pomocou analyzátora paliva. Nastavovacia skrutka 45 zloženia výfukových plynov pri voľnobehu mení výšku piestu rozdeľovača paliva vo vzťahu k doske na reguláciu prietoku vzduchu v prietokomere vzduchu. Skrutka je prístupná po odstránení uzatváracej zátky medzi výstupom vzduchového potrubia a rozdeľovačom paliva na skrini prietokomeru vzduchu. Aj keď sa na túto úpravu odporúča použiť špeciálny nástroj, dá sa to urobiť dlhým tenkým skrutkovačom.
1. Motor by mal pracovať za rovnakých podmienok ako pri nastavovaní voľnobežných otáčok. Rýchlosť otáčania by mala byť normálna.
2. Pripojte analyzátor výfukových plynov k výfukovému potrubiu podľa pokynov výrobcu analyzátora a vypočítajte obsah oxidu uhoľnatého vo výfukových plynoch.
3. Ak chcete zvýšiť obsah oxidu uhoľnatého vo výfukových plynoch, otáčajte nastavovacou skrutkou v smere hodinových ručičiek, aby ste ho znížili, otočte ho proti smeru hodinových ručičiek. Počas nastavovania nestláčajte nastavovaciu skrutku, pretože to môže spôsobiť pohyb dosky snímača prietokomeru a ovplyvniť nastavenie.
4. Odstráňte náradie a krátko zvýšte otáčky motora.
5. Znova skontrolujte nastavenie oxidu uhoľnatého.
Upozornenie: Ak nástroj používaný na otáčanie nastavovacej skrutky zmesi pred zrýchlením motora neodstránite, môže sa privrieť a ohnúť.
6. Znovu skontrolujte voľnobežné otáčky a v prípade potreby ich upravte.
7. Ak sa po pripojení elastickej odvzdušňovacej hadice z hlavnej kľukovej skrine motora zvýši obsah oxidu uhoľnatého vo výfukových plynoch, znamená to, že olej je zriedený palivom a že je potrebné olej vymeniť. Ak výmena oleja nie je možná, druhým spôsobom odstránenia oleja z paliva je dlhodobá rýchla jazda s vozidlom. Čím väčšie sú medzery medzi piestom a valcom, tým väčší je obsah paliva v oleji, čo svedčí o opotrebovaní motora.
Komentáre návštevníkov