Najprv musíte naštartovať motor na 1 minútu.
2. Uvoľnite svorky na pružných hadičkách na každom konci krytu prívodu vzduchu a odstráňte ich. Ak sa ukáže, že doska snímača nie je umiestnená na osi prechodu, je potrebné ju povoliť stredovou skrutkou a opatrne potiahnuť sondu 0,10 mm po jej obvode pozdĺž okraja, aby sa doštička vycentrovala a potom skrutku dotiahnuť (ryža. 3,50).
Ryža. 3,50. Kontrola činnosti dosky
1 - elektrické vodiče; 2 - skrutkovač.
3. Zdvihnite dosku snímača vzduchu a potom ju rýchlo uveďte do pokojovej polohy. Pri tomto pohybe smerom nadol by nemal nastať najmenší odpor, ak je odpor, merač hmotnosti vzduchu je chybný a musí byť vymenený za nový.
4. Ak sa doska prietokomeru dá ľahko posunúť nadol, ale pri pohybe nahor vzniká silný odpor, znamená to, že je riadiaci piest zaseknutý. Je potrebné demontovať rozdeľovač paliva a vyčistiť riadiaci piest v palive. Ak potom nedôjde k pozitívnej zmene, musí sa nainštalovať nový rozdeľovač paliva.
5. Znížte tlak v rozvádzači a potom skontrolujte dosku prietokomeru vzduchu v pokojovej polohe Horný okraj dosky by mal byť v jednej rovine s okrajom hrdla (ryža. 3.49). Predpokladá sa, že okraj dosky bude nižšie ako okraj hrdla, ale nie viac ako 0,5 mm. Ak je však okraj dosky umiestnený nad okrajom kužeľa, alebo viac ako povolený limit 0,5 mm pod okrajom kužeľa, je potrebné dosku upraviť.
Ryža. 3.49. Merač hmotnosti vzduchu
1 - okraj krku; 2 tanier.
6. Výšku dosky je možné nastaviť zdvihnutím dosky a ohnutím drôtených svoriek k ramenu protizávažia, ale je potrebné dbať na to, aby nedošlo k poškriabaniu alebo poškodeniu povrchov vzduchového kužeľa.
7. Po nastavení skontrolujte voľnobežné otáčky motora a obsah uhlíka vo výfukových plynoch.
Komentáre návštevníkov