Doska prietokomeru a riadiaci piest (VW Golf 2)

1. Keďže motor musí byť zásobovaný zmesou normálneho zloženia, doska prietokomeru musí byť umiestnená v strede hrdla a vo vhodnej výške vzhľadom k okraju (čelu).

Najprv musíte naštartovať motor na 1 minútu.

2. Uvoľnite svorky na flexibilných hadiciach na každom konci krytu prívodu vzduchu a odstráňte ich. Ak sa ukáže, že doska snímača nie je na osi prechodu, je potrebné ju povoliť stredovou skrutkou a 0,10mm špáromer opatrne po jeho obvode po okraji vycentrovať, potom skrutku dotiahnuť (kresba 3.50).



3. Nadvihnite dosku snímača vzduchu a potom ju rýchlo vráťte do jej pokojovej polohy. Počas tohto pohybu smerom nadol by nemal byť najmenší odpor, ak je odpor, merač prietoku vzduchu je chybný a musí byť vymenený za nový.
4. Ak sa doska prietokomeru dá ľahko posunúť nadol, ale pri pohybe nahor vzniká silný odpor, znamená to, že je riadiaci piest zaseknutý. Je potrebné demontovať rozdeľovač paliva a vyčistiť riadiaci piest v palive. Ak po tomto nedôjde k pozitívnej zmene, je potrebné nainštalovať nový rozdeľovač paliva.

5. Znížte tlak v rozvádzači a potom skontrolujte dosku merača prietoku vzduchu v pokojovej polohe Horný okraj dosky by mal byť v rovnakej úrovni ako okraj hrdla (kresba 3.49). Je prípustné, aby okraj dosky bol nižší ako okraj hrdla, ale nie viac ako 0,5 mm. Ak je však okraj dosky umiestnený nad okrajom kužeľa alebo viac ako prijateľný limit 0,5 mm pod okrajom kužeľa, doska sa musí nastaviť.





6. Výšku polohy dosky je možné nastaviť zdvihnutím dosky a ohnutím drôtených svoriek smerom k ramenu protizávažia, ale je potrebné dávať pozor, aby ste nepoškriabali alebo nepoškodili povrchy kužeľa prívodu vzduchu.

7. Po nastavení skontrolujte voľnobežné otáčky motora a obsah uhlíka vo výfukových plynoch.