Плоча мерача протока и контролни клип (VW Golf 2)

1. Пошто мотор мора бити снабдевен мешавином нормалног састава, плоча мерача протока мора бити смештена у центру врата и на одговарајућој висини у односу на ивицу (лице).

Прво, морате покренути мотор на 1 минут.

2. Отпустите стезаљке на флексибилним цревима на сваком крају поклопца за довод ваздуха и уклоните их. Ако се испостави да се сензорска плоча не налази на прелазној оси, потребно је олабавити је са централним завртњем и пажљиво повући мерач сензора од 0,10 мм дуж њеног периметра дуж ивице да центрира плочу, а затим затегните вијак (сл. 3.50).



3. Подигните плочу сензора ваздуха и затим је брзо вратите у положај мировања. Не би требало да постоји ни најмањи отпор током овог кретања надоле, ако постоји отпор, мерач протока ваздуха је неисправан и мора се заменити новим.
4. Ако се плоча мерача протока може лако померити надоле, али постоји јак отпор при померању нагоре, то указује да је контролни клип заглавио. Потребно је уклонити разводник горива и очистити контролни клип у гориву. Уколико након овога нема позитивне промене, потребно је уградити нови разводник горива.



(Оригиналне информације су објављене на веб-сајту: vwmanual.ru)

5. Смањите притисак у разводнику, а затим проверите плочу мерача протока ваздуха у положају мировања. Горња ивица плоче треба да буде на истом нивоу као и ивица врата (слика 3.49). Дозвољено је да ивица плоче буде нижа од ивице врата, али не више од 0,5 мм. Међутим, ако је ивица плоче постављена изнад ивице конуса или више од прихватљиве границе од 0,5 мм испод ивице конуса, плоча се мора подесити.



6. Висина положаја плоче може се подесити подизањем плоче и савијањем жичаних обујмица према руци противтега, али се мора пазити да се не изгребу или оштете површине конуса за довод ваздуха.

7. Након подешавања, проверите број обртаја мотора у празном ходу и садржај угљеника у издувним гасовима.