Прво морате покренути мотор на 1 минут.
2. Отпустите стезаљке на флексибилним цевима на сваком крају поклопца за довод ваздуха и уклоните их. Ако се испостави да се сензорска плоча не налази на прелазној оси, потребно је олабавити је централним завртњем и пажљиво повући сонду 0,10 мм дуж њеног периметра дуж ивице како би се плоча центрирала, а затим затегните вијак (пиринач. 3.50).
Пиринач. 3.50. Провера радње плоче
1 - електричне жице; 2 - одвијач.
3. Подигните плочу сензора ваздуха, а затим је брзо поставите да мирује. Током овог кретања наниже не би требало да постоји ни најмањи отпор, ако постоји отпор, мерач ваздушне масе је неисправан и мора се заменити новим.
4. Ако се плоча мерача протока може лако померити надоле, али постоји јак отпор при померању нагоре, то указује да је контролни клип заглавио. Потребно је уклонити разводник горива и очистити контролни клип у гориву. Ако након овога нема позитивне промене, мора се инсталирати нови разводник горива.
5. Смањите притисак у разводнику, а затим проверите плочу мерача протока ваздуха у мирном положају.Горња ивица плоче треба да буде у равни са ивицом врата (пиринач. 3.49). Претпоставља се да ће ивица плоче бити нижа од ивице врата, али не више од 0,5 мм. Међутим, ако је ивица плоче постављена изнад ивице конуса, или више од дозвољене границе од 0,5 мм испод ивице конуса, плоча се мора подесити.
Пиринач. 3.49. Мерач ваздушне масе
1 - ивица врата; 2 плоче.
6. Висина плоче се може подесити подизањем плоче и савијањем жичаних стезаљки на краку противтеже, али се мора пазити да се не изгребу или оштете површине ваздушног конуса.
7. Након подешавања, проверите број обртаја мотора у празном ходу и садржај угљеника у издувним гасовима.
Коментари посетилаца