Провера мерача протока ваздуха (VW Lt 2d)

1. Повежите тестер VAG 1551 и, уносом "01" "Електроника мотора", изаберите управљачку јединицу мотора. Мотор би требало да ради у празном ходу. Дисплеј би требало да приказује следеће информације:

• Брза размена података ПОМОЋ
• Функција бројчаника XX

2. Притисните "08" да бисте изабрали функцију "Очитавање блока измерених вредности" и потврдите дугметом "Q". На екрану би требало да се прикажу следеће информације:

• Очитавање блока измерених вредности ПОМОЋ
• Унесите број групе XX

3. Притисните "0" и "10" да бисте изабрали функцију "Група приказа 10" и притисните "Q". Убрзајте возило у другој брзини, почевши од 1500 обртаја у минути, са потпуно притиснутом папучицом гаса. Притисните PRINT на VAG 1551 тестеру на 3000 обртаја у минути. Папучица гаса треба да буде потпуно притиснута у овом тренутку. Дисплеј би требало да приказује следеће информације:

• Блок очитавања измерених вредности 10 →
• 830 мг/ход 1027 бара 1850 бара 100%

Подешена вредност се приказује у пољу за приказ 4 (положај папучице гаса).

4. Ако се не постигне наведена вредност, поновите тест и убрзајте возило са потпуно притиснутом папучицом гаса. Дисплеј би требало да приказује следеће информације:

• Блок очитавања измерених вредности 10 →
• 830 мг/ход 1027 бара 1850 бара 100%

Подешена вредност се приказује у пољу 1 дисплеја. AGX мотори: преко 400 мг/ход (усисни ваздух). AHD, ANJ, ARA, BBE, BBF мотори: преко 700 мг/ход (усисни ваздух).



5. Ако се не постигне наведена вредност, замените мерач протока.

6. Ако дисплеј стално приказује вредност од приближно 500 мг/ход, притисните "→".

7. Притисните "06" да бисте изабрали функцију "Брза размена података" и потврдите притиском на дугме "Q".

8. Искључите паљење.

На AGX моторима до 01.99, AHD до 04.98

9. Искључите конектор 1 са мерача протока 2 (слика 3.66). Укључите паљење.



(Оригинални текст је доступан на порталу: «www.vwmanual.ru»)

10. Измерите напон између контаката конектора мерача протока ваздуха (слика 3.67).

Контакти конектора	Наведена вредност
3 + "маса"	≈ напон батерије
3 + 5
1 + "маса"	Око 5 V
1 + 5

11. Ако се не достигне наведена вредност, искључите паљење и повежите VAG 1598/18 тестер са кабловским свежњем управљачке јединице мотора.

12. Проверите континуитет жица између тестера и утичнице: пин 1 + утичница 19, пин 2 + утичница 33, пин 3 + утичница 23, пин 5 + утичница 1, пин 6 + утичница 13 (слика 3.67). Наведена вредност: макс. 1,5 ома.

13. Проверите везу уземљења између сензора положаја игле и ожичења система за убризгавање горива. Наведена вредност: макс. 1,5 ома.

14. Проверите жице на кратке спојеве, кратке спојеве на позитивне или негативне полове.

15. Ако нема кварова у жицама, замените управљачку јединицу система за убризгавање горива.

На моторима АГКС од 02.99, АХД од 05.98, АЊ, АРА, ВВЕ, ББФ

16. Искључите конектор са мерача протока и укључите паљење.

17. Измерите напон између контаката конектора мерача протока ваздуха (слика 3.68).

Контакти конектора	Наведена вредност
2 + "маса"	≈напон батерије
2 + 3
4 + "маса"	Око 5 V
4 + 3

18. Ако се подешена вредност не достигне, искључите паљење.

На возилима са 68-пинским конектором управљачке јединице

19. Повежите тестер VAG 1598/18 са кабловским свежњем управљачке јединице мотора. Проверите континуитет жица између тестера и конектора: пин 2 + утичнице 23, 45, 68, пин 3 + утичница 21, пин 4 + утичница 19, пин 5 + утичница 13 (слика 3.68). Наведена вредност: макс. 1,5 ома.

20. Проверите да ли на жицама конектора постоји кратак спој.

Подешена вредност: ∞ Ом.

21. Ако нема кварова у жицама, замените управљачку јединицу система за убризгавање горива.

На возилима са 121-пинским конектором управљачке јединице

22. Повежите тестер VAG 1598/31 са кабловским свежњем управљачке јединице мотора. Проверите континуитет жица између тестера и конектора: пин 2 + утичнице 1 и 2, пин 3 + утичница 49, пин 4 + утичница 30, пин 5 + утичница 68 (слика 3.68). Наведена вредност: макс. 1,5 ома.

23. Проверите да ли на жицама конектора постоји кратак спој.

Подешена вредност: ∞ Ом.

24. Ако нема кварова у жицама, замените управљачку јединицу система за убризгавање горива.