Съдържание: На двигатели AGX от 02.99, AHD от…↓ При превозни средства с 68-пинов…↓ При превозни средства със 121-пинов…↓
1. Свържете тестера VAG 1551 и, като въведете "01" "Електроника на двигателя", изберете блока за управление на двигателя. Двигателят трябва да работи на празен ход. Дисплеят трябва да показва следната информация:
- Бърз обмен на данни ПОМОЩ
- Функция на циферблата XX
2. Натиснете "08", за да изберете функцията "Четене на блок от измерени стойности" и потвърдете с бутона "Q". Дисплеят трябва да показва следната информация:
- Четене на блока с измерени стойности ПОМОЩ
- Въведете номера на групата XX
3. Натиснете "0" и "10", за да изберете функцията "Група на дисплея 10", и натиснете "Q". Ускорете автомобила на втора предавка, започвайки от 1500 об/мин, с напълно натиснат педал на газта. Натиснете PRINT на тестера VAG 1551 при 3000 об/мин. Педалът на газта трябва да е напълно натиснат в този момент. Дисплеят трябва да показва следната информация:
- Блок за отчитане на измерени стойности 10 →
- 830 мг/ход 1027 бара 1850 бара 100%
Зададената стойност се показва в поле 4 на дисплея (положение на педала на газта).
4. Ако зададената стойност не е постигната, повторете теста и ускорете превозното средство с напълно натиснат педал на газта. Дисплеят трябва да показва следната информация:
- Блок за отчитане на измерени стойности 10 →
- 830 мг/ход 1027 бара 1850 бара 100%
Зададената стойност се показва в поле 1 на дисплея. Двигатели AGX: над 400 мг/ход (всмукателен въздух). Двигатели AHD, ANJ, ARA, VBE, BBF: над 700 мг/ход (всмукателен въздух).
5. Ако зададената стойност не е достигната, сменете разходомера.
6. Ако дисплеят постоянно показва стойност от приблизително 500 мг/ход, натиснете "→".
7. Натиснете "06", за да изберете функцията "Бърз обмен на данни" и потвърдете с натискане на бутона "Q".
8. Изключете запалването.
За двигатели AGX до 01.99, AHD до 04.98
9. Разкачете конектор 1 от разходомера 2 (фигура 3.66). Включете запалването.
Фигура 3.66. При двигатели AGX до 01.99, AHD до 04.98: разкачете конектор 1 от разходомера 2.
[Текстът е копиран от този портал: www.VWMANUAL.ru]
10. Измерете напрежението между клемите на конектора на измервателния уред за въздушен поток (фигура 3.67).
Фигура 3.67. Измерете напрежението между контактите на конектора на измервателния уред за въздушен поток.
| Контакти на конектора | Зададена стойност |
| 3 + "маса" | ≈ напрежение на батерията |
| 3 + 5 | |
| 1 + "маса" | Около 5 V |
| 1 + 5 |
11. Ако зададената стойност не е достигната, изключете запалването и свържете тестера VAG 1598/18 към кабелния сноп на блока за управление на двигателя.
12. Проверете проводниците между тестера и контакта за непрекъснатост: пин 1 + контакт 19, пин 2 + контакт 33, пин 3 + контакт 23, пин 5 + контакт 1, пин 6 + контакт 13 (фигура 3.67). Зададена стойност: макс. 1,5 ома.
13. Проверете заземяващата връзка между сензора за положение на иглата и окабеляването на системата за впръскване на гориво. Зададена стойност: макс. 1,5 ома.
14. Проверете проводниците за късо съединение, късо съединение към положителни или отрицателни полюси.
15. Ако няма повреди в проводниците, сменете блока за управление на системата за впръскване на гориво.
На двигатели AGX от 02.99, AHD от 05.98, ANJ, ARA, ВВЕ, BBF
16. Изключете конектора от разходомера и включете запалването.
17. Измерете напрежението между клемите на конектора на измервателния уред за въздушен поток (фигура 3.68).
Фигура 3.68. Измерете напрежението между контактите на конектора на измервателния уред за въздушен поток.
| Контакти на конектора | Зададена стойност |
| 2 + "маса" | ≈напрежение на батерията |
| 2 + 3 | |
| 4 + "маса" | Около 5 V |
| 4 + 3 |
18. Ако зададената стойност не е достигната, изключете запалването.
При превозни средства с 68-пинов конектор на управляващия блок
19. Свържете тестера VAG 1598/18 към кабелния сноп на блока за управление на двигателя. Проверете кабелите между тестера и конектора за непрекъснатост: пин 2 + гнезда 23, 45, 68, пин 3 + гнездо 21, пин 4 + гнездо 19, пин 5 + гнездо 13 (фигура 3.68). Зададена стойност: макс. 1,5 ома.
20. Проверете кабелите на конектора за късо съединение.
Зададена стойност: ∞ Ом.
21. Ако няма повреди в проводниците, сменете блока за управление на системата за впръскване на гориво.
При превозни средства със 121-пинов конектор на управляващия блок
22. Свържете тестера VAG 1598/31 към кабелния сноп на блока за управление на двигателя. Проверете кабелите между тестера и конектора за непрекъснатост: пин 2 + гнезда 1 и 2, пин 3 + гнездо 49, пин 4 + гнездо 30, пин 5 + гнездо 68 (фигура 3.68). Зададена стойност: макс. 1,5 ома.
23. Проверете конекторните проводници за късо съединение.
Зададена стойност: ∞ Ом.
24. Ако няма повреди в проводниците, сменете блока за управление на системата за впръскване на гориво.
Коментари на посетители