2. Изключете конектора 1 на кабелите от сензора за оборотите на коляновия вал (фигура 3.52).
Фигура 3.52. Проверка на съпротивлението на сензора за скорост на коляновия вал.
3. Измерете съпротивлението между пинове 1 и 2 на конектора. Посочената стойност е 1,1-1,6 ома.
4. Ако зададената стойност не е постигната, сменете сензора за обороти на двигателя.
При превозни средства с 68-пинов конектор на управляващия блок
5. Ако се достигне зададената стойност, свържете тестера VAG 1598/18 към кабелния сноп на блока за управление на двигателя. Проверете кабелите между тестера и 3-пиновия конектор за непрекъснатост: пин 1 + гнездо 33, пин 2 + гнездо 8, пин 3 + гнездо 1 (фигура 3.53). Зададена стойност: макс. 1,5 ома.
Фигура 3.53. Проверка на съпротивлението между тестера и 3-пиновия конектор за прекъсване на веригата.
6. Проверете проводниците на 3-пиновия конектор за късо съединение. Зададена стойност: ∞ Ом.
7. Ако не се открие повреда в проводниците, сменете блока за управление на двигателя.
Информацията е публикувана на този уебсайт (VWmanual.ru)
При превозни средства със 121-пинов конектор на управляващия блок
8. Ако се достигне зададената стойност, свържете тестера VAG 1598/31 към кабелния сноп на блока за управление на двигателя. Проверете кабелите между тестера и 3-пиновия конектор за непрекъснатост: пин 1 + гнездо 102, пин 2 + гнездо 110, пин 3 + гнездо 86 (фигура 3.53). Зададена стойност: макс. 1,5 ома.
9. Проверете проводниците на 3-пиновия конектор за късо съединение. Зададена стойност: ∞ Ом.
10. Ако не се открие повреда в проводниците, сменете блока за управление на двигателя.
Коментари на посетители