2. Odpojte konektor kabeláže 1 od snímača otáčok kľukového hriadeľa (obrázok 3.52).
Obrázok 3.52. Kontrola odporu snímača otáčok kľukového hriadeľa.
3. Zmerajte odpor medzi pinmi 1 a 2 konektora. Uvedená hodnota je 1,1 – 1,6 ohmu.
4. Ak sa nedosiahne stanovená hodnota, vymeňte snímač otáčok motora.
Vo vozidlách so 68-pinovým konektorom riadiacej jednotky
Informácie sú zverejnené na tomto zdroji www.VWManual.ru
5. Ak sa dosiahne stanovená hodnota, pripojte tester VAG 1598/18 ku káblovému zväzku riadiacej jednotky motora. Skontrolujte vodiče medzi testerom a 3-pinovým konektorom, či sú prepojené: pin 1 + zásuvka 33, pin 2 + zásuvka 8, pin 3 + zásuvka 1 (obrázok 3.53). Špecifikovaná hodnota: max. 1,5 ohmu.
Obrázok 3.53. Kontrola odporu medzi testerom a 3-pinovým konektorom na prerušenie obvodu.
6. Skontrolujte vodiče 3-pinového konektora, či nie sú skratované. Požadovaná hodnota: ∞ Ohm.
7. Ak sa v vodičoch nenájde žiadna chyba, vymeňte riadiacu jednotku motora.
Vo vozidlách so 121-pinovým konektorom riadiacej jednotky
8. Ak sa dosiahne stanovená hodnota, pripojte tester VAG 1598/31 ku káblovému zväzku riadiacej jednotky motora. Skontrolujte vodiče medzi testerom a 3-pinovým konektorom, či sú prepojené: pin 1 + zásuvka 102, pin 2 + zásuvka 110, pin 3 + zásuvka 86 (obrázok 3.53). Špecifikovaná hodnota: max. 1,5 ohmu.
9. Skontrolujte, či nie sú vodiče 3-pinového konektora skratované. Nastavená hodnota: ∞ Ohm.
10. Ak sa v vodičoch nenájde žiadna chyba, vymeňte riadiacu jednotku motora.

Komentáre návštevníkov