2,0-litrový benzínový motor vozidla Volkswagen LT 28/35

Špecifikácie benzínového motora s objemom 2,0 l
Všeobecné údaje Typ motora 4-valcový radový motor, vodou chladený vačkovým hriadeľom v hlave valcov Kód motora SN (od augusta 1975.), CL (od mája 1976.) Priemer valca 86,5 mm...

Popis benzínového motora s objemom 2,0 litra
Predmetné modely používajú štvortaktný, štvorvalcový, radový, vodou chladený motor. Vačkový hriadeľ v hlave motora je poháňaný ozubeným remeňom z ozubeného kolesa umiestneného na...

Priebežná údržba
1. Kabína vodiča má malý výklopný poklop, ktorý umožňuje prístup k prednej časti krytu motora. Tento poklop by sa mal použiť pri kontrole hladiny oleja alebo chladiacej kvapaliny....

Základné operácie, ktoré je možné vykonať bez demontáže motora z vozidla
Nižšie sú uvedené operácie, ktoré je možné vykonať bez demontáže motora z vozidla: Demontáž a montáž rozvodového remeňa. Demontáž a montáž vačkového hriadeľa. Demontáž a montáž...

Kryt motora — demontáž a montáž
1. Pred odstránením krytu motora musíte odstrániť sedadlo spolujazdca. Na tento účel odskrutkujte plastovú rukoväť, stlačte zaisťovaciu západku a posuňte sedadlo dopredu tak, aby...

Ozubený remeň — demontáž a montáž
1. Odstráňte kryt motora ( pozri predchádzajúcu časť ). 2. Odstráňte skrutky, ktoré upevňujú expanznú nádrž chladiaceho systému, a posuňte ju nabok. 3. Uvoľnite upevňovacie...

Vačkový hriadeľ — demontáž a montáž
1. Odstráňte kryt motora ( pozri časť 4 ). 2. Demontujte čistič vzduchu a mechanické palivové čerpadlo (skoré modely) ( pozri kapitolu 3 ). 3. Odstráňte rozdeľovač ( pozri...

Hlava valcov — demontáž a montáž
1. Odstráňte kryt motora ( pozri časť 4 ) a čistička vzduchu ( pozri kapitolu 3 ). Ak je motor vybavený systémom dodatočného spaľovania výfukových plynov (štartovanie motora od...

Paleta — demontáž a montáž
1. Vypustite olej z motora do čistej nádoby (ak ho chcete znova použiť). 2. Vypustite kvapalinu z chladiaceho systému a vyberte chladič ( pozri kapitolu 2 ). Toto je potrebné na...

Piesty/ojnice — demontáž a montáž
1. Odstráňte hlavu valcov ( pozri časť 7 ). 2. Vyberte zásobník ( pozri časť 8 ). 3. Skontrolujte vrch valcov, či nevyčnievajú v dôsledku opotrebovania. Ak existuje výčnelok, mal...

Olejové čerpadlo — demontáž a montáž
1. Odstráňte rozvodový remeň ( pozri časť 5 ). 2. Vyberte zásobník ( pozri časť 8 ). 3. Uvoľnite skrutky a vyberte obežné koleso ventilátora z remenice na prednom konci kľukového...

Výmena uložení motora
1. Gumové puzdrá je možné vymeniť bez demontáže motora z auta za predpokladu, že sa z puzdier odstráni hmotnosť motora. 2. Pripojte kladkostroje k zdvíhacím okám motora. Vzhľadom...

Olejový filter — výmena
1. Olejový filter by sa mal vymeniť pri každej výmene oleja. 2. Na vybratie filtra budete potrebovať kľúč na remeň alebo reťaz. Ak ho nemáte, mali by ste filter prepichnúť dlhým...

Systém vetrania kľukovej skrine — popis a údržba
1. Všetky modely sú vybavené systémom vetrania kľukovej skrine, ktorého účelom je odstrániť olejové výpary a plyny, ktoré prerazili piestne krúžky, z kľukovej skrine. 2. Plyny...

Metódy demontáže motora
1. Motor sa demontuje samostatne, bez prevodovky. 2. Keďže motor je potrebné zdvihnúť a potom vybrať cez bočnú stranu kabíny vodiča, budete potrebovať zdvihák. 3. Na demontáž...

Motor — demontáž
1. Odstráňte predné sedadlá a kryt motora ( pozri časť 4 ). 2. Odpojte záporný kábel od batérie. 3. Vypustite chladiacu kvapalinu ( pozri kapitolu 2 ) do nejakej nádoby (ak ho...

Motor — demontáž (všeobecná časť)
1. Vybratý motor očistite od nečistôt a mastnoty pomocou petroleja alebo rozpúšťadla a tvrdej kefy. 2. Položte motor na čistý pracovný stôl alebo na podlahu pokrytú novinami. 3....

Motor — kompletná demontáž
1. Úplná demontáž motora môže byť potrebná, ak dôjde k zlyhaniu ložísk alebo ak sú opotrebované piesty alebo valce (znakom toho druhého je dymový odtieň výfukových plynov). 2. S...

Hlava valcov — čistenie a dekarbonizácia
1. Uvoľnite skrutky a odstráňte sacie a výfukové potrubie. Venujte pozornosť zberaču vzduchu umiestnenému na výfukovom potrubí. 2. Demontujte vačkový hriadeľ ( pozri časť 6 ). 3....

Motor — kontrola a údržba
1. Po úplnej demontáži motora vyčistite všetky diely a skontrolujte ich, či nie sú opotrebované alebo poškodené. Kontrola a čistenie hlavy valcov sú popísané v predchádzajúcej...

Vôle ventilov — nastavenie
1. Vôle ventilov by sa mali nastaviť po generálnej oprave motora alebo počas bežnej údržby. Budete potrebovať 3,0 mm imbusový kľúč a špeciálny nástroj (č. 2038). 2. Vôle ventilov...

Motor — zostava
1. Nainštalujte motor s kľukovou skriňou smerom nahor a utrite dočista sedlá hlavných ložísk a ložiskové panvy zo zadnej strany. Nainštalujte vložky a dbajte na to, aby centrálne...

Motor — inštalácia
1. Zavesený motor umiestnite do kabíny vodiča a opatrne ho spustite tak, aby sa dal posunúť dozadu a priložiť k skrini spojky (pozri fotografiu). Foto 22.1. Inštalácia motora....

Motor — prvý štart po generálnej oprave
1. V prípade najnovších modelov motor s najväčšou pravdepodobnosťou naštartuje ihneď po zapnutí štartéra. U starších modelov s mechanickým palivovým čerpadlom môže trvať niekoľko...

Motor — riešenie problémov
Motor - riešenie problémov Príznak Dôvod(y) Motor sa netočí so štartérom Do štartéra neprichádza žiadny prúd Batéria je vybitá alebo chybná Slabý kontakt na svorkách batérie...

Špecifikácie motora 2.0 po septembri 1979
2,0-litrový motor Uťahovací moment Skrutky hlavy valcov (S otvorom v hlave pre mnohosten) 75 Nm a potom utiahnite o ďalších 90° Skrutky hlavy valcov 1. Od septembra 1979 boli...

Táto sekcia je dostupná na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Podobné sekcie z iných návodov na autá VW:
Pohonná jednotka: Benzínový motor Volkswagen Golf 4 (1997-2004)
Elektrické vybavenie: Schémy zapojenia (benzín) Volkswagen Polo 3 (1995-2003)

Caddy 3 Beetle LT 2D LT 28