Palivový a výfukový systém vozidla Volkswagen LT 28/35

Špecifikácie palivového systému, výfukového systému a regulácie emisií
Informácie o úpravách a najnovších modeloch nájdete. v dodatku na konci tejto príručky. Špecifikácie Typ systému S elektrickým palivovým čerpadlom (mechanické na úplne prvých...

Čistička vzduchu — údržba, demontáž a inštalácia
1. S frekvenciou uvedenou v oddiele " Bežná údržba " na začiatku tejto príručky by ste mali urobiť nasledovné: odstráňte kryt motora a odskrutkujte maticu na koncovom kryte...

Palivový filter — výmena
1. Ak chcete vymeniť filter, odpojte od neho hadice, vyberte starý filter a nainštalujte nový. Dávaj na to pozor. tak, aby šípka na filtri zodpovedala smeru prúdenia paliva (z...

Palivové čerpadlo (mechanické) — demontáž a montáž
1. Odpojte hadice od čerpadla a zaslepte ich. 2. Odskrutkujte skrutky a vyberte čerpadlo, ktoré sa nachádza na ľavej strane hlavy valcov. 3. Vytiahnite tyč čerpadla, ktorá spočíva...

Palivové čerpadlo (elektrické) — demontáž a montáž
Modely s číslom podvozku do 288 2506 977 1. Odpojte záporný kábel od batérie. 2. Odpojte elektrické vedenie od čerpadla. 3. Zapamätajte si umiestnenie hadíc, potom ich odpojte od...

Senzor hladiny paliva — demontáž a montáž
Ak ukazovateľ paliva aj ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny ukazujú nesprávne hodnoty, príčinou môže byť chybný regulátor napätia (ďalšie podrobnosti nájdete v. v kapitolách 2...

Palivová nádrž — demontáž, čistenie a montáž
1. Odpojte záporný kábel od batérie. 2. Na modeloch s nákladnou plošinou vyberte rezervnú pneumatiku, odskrutkujte skrutky upevňujúce držiak kolesa a posuňte ho nabok. 3. Palivo z...

Karburátor — regulácia voľnobežných otáčok a zloženia zmesi
1. Skrutka kvality na príslušných karburátoroch je po nastavení zloženia zmesi vo výrobe zapečatená. Voľnobežné otáčky sa zvyčajne nastavujú otáčaním skrutky voľnobežných otáčok v...

Karburátor — demontáž a montáž
1. Odstráňte kryt motora. 2. Odpojte potrubie nasávania vzduchu od čističa vzduchu z karburátora. 3. Odpojte káble od automatickej sýtiča a solenoidového ventilu na uzatváranie...

Karburátor — demontáž a montáž
Obrázok 3.5. Rozobratý karburátor: 1 - Držiak; 2 - Kryt puzdra sýtiča; 3 - Tesnenie; 4 - Horný kryt; 5 - Podložka; 6 - Ihlový ventil plavákovej komory; 7 - Pružina plavákovej osi;...

Karburátor — nastavenie
1. Postupy opísané nižšie sú zvyčajne potrebné iba po generálnej oprave karburátora, ktorá má za následok poruchu hlavného nastavenia. Automatický sýtič 2. Skrutky krytu...

Lanko plynového pedálu — nastavenie
1. Keď je plynový pedál úplne stlačený, medzera medzi pákou plynu a dorazom v karburátore by mala byť 1,0-1,5 mm (pozri obrázok 3.14). Obrázok 3.14. Vzdialenosť medzi pákou plynu...

Systém dodatočného spaľovania výfukových plynov — popis a údržba
1. Systém dodatočného spaľovania výfukových plynov je v podstate systém vstrekovania vzduchu, v ktorom sa čerstvý vzduch nasáva do sacieho potrubia a potom prechádza cez priechody...

Zvody a výfukový systém — všeobecné informácie
1. Sacie potrubie je priskrutkované k ľavej strane hlavy valcov. 2. Pred demontážou sacieho potrubia je potrebné od karburátora odpojiť lanko škrtiacej klapky, elektrické vedenie...

Palivový systém — riešenie problémov
Poznámka: Nadmerná spotreba paliva a slabý výkon motora nie sú nevyhnutne dôsledkom chybného palivového systému alebo karburátora. Pred pokusom o diagnostiku poruchy pomocou...

Špecifikácia palivového systému — motor 2,4 l
Systém napájania - motor s objemom 2,4 l Karburátor Solex 1B1 Typ Jednokomorový karburátor s downdraftom a manuálnym sýtičom Trysky a základné údaje o inštalácii: Difúzor 28...

Všeobecný popis — modely s motorom 2,0 l vyrobené od roku 1980.
1. Od začiatku 80. rokov 20. storočia boli všetky modely LT s 2,0-litrovým motorom vybavené karburátormi Solex 1B1. 2. Tento karburátor je jednovalcový, s manuálnym sýtičom a...

Ručná sýtičová jednotka — demontáž, montáž a nastavenie (modely s motorom 2,0 l vyrobené od roku 1980)
4. Odpojte kábel ovládania sýtiča od karburátora. 5. Uvoľnite skrutky krytu sýtiča a odstráňte kryt. 6. Pri vrátení krytu skontrolujte, či je bimetalická pružina v zábere s...

Regulácia voľnobežných otáčok a zmesi (modely s motorom 2,0 l vyrobené od roku 1980)
Voľnobežné otáčky 9. Pripojte tachometer k motoru podľa pokynov výrobcu. 10. Motor musí mať normálnu prevádzkovú teplotu. 11. Všetci spotrebitelia elektrickej energie (svetlomety,...

Nastavenie rozbehovej vôle vzduchového tlmiča (modely s motorom 2,0 l vyrobené od roku 1980)
34. Skontrolujte činnosť jednotky na spúšťanie vzduchovej klapky. 35. Vytiahnite lanko vzduchovej klapky tak, aby zúbkovaný kotúč smeroval k najvyššiemu výčnelku. 36. Uvoľnite...

Regulácia akceleračného čerpadla (modely s motorom 2,0 l vyrobené od roku 1980)
41. Postup kontroly prietoku čerpadla je rovnaký, ako je popísané v kapitola 3, oddiel 11 , s výnimkou nasledujúcich rozdielov. 42. Nastavte ovládaciu páku vzduchovej klapky do...

Lanko sýtiča (modely s manuálnym sýtičom) — všeobecné princípy prevádzky a nastavenie
Všeobecné princípy fungovania 46. Hoci je tlmivka manuálna v tom zmysle, že vzduchová klapka sa otvára a zatvára manuálne pomocou lanka, napriek tomu má niektoré prvky...

Tlmič škrtiacej klapky a časovací ventil — kontrola a nastavenie
58. Motor musí mať normálnu prevádzkovú teplotu. 59. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh. 60. Stlačte ovládaciu páku až na doraz a posuňte ju smerom k saciemu bloku....

Upravený ventil na obohacovanie zmesi (od novembra 1980)
65. Od novembra 1980 sa na karburátoroch 1B1 začal používať upravený ventil na obohacovanie zmesi. 66. Obrázok 14.32 zobrazuje dva ventily. Nový typ ventilu má na membránovej tyči...

Všeobecný popis — modely s motorom 2,4 l
1. Palivový systém modelov LT s 2,4-litrovým 6-valcovým motorom, predstavených v roku 1983, je v podstate rovnaký ako v modeloch s 2,0-litrovým 4-valcovým motorom. 2. Ovládacie...

Vzduchový filter — demontáž a montáž (modely s motorom 2,4 l)
4. Odstráňte kryt umiestnený za sedadlom vodiča (pozri fotografiu). Fotografie 6B.4. Odstránenie krytu za predným sedadlom. 5. Uvoľnite svorky na kryte vzduchového filtra a...

Nastavenie karburátora (modely s motorom 2,4 l)
8. Regulácia voľnobežných otáčok a zloženia zmesi je popísaná v kapitola 3, oddiel 8 . Zohľadnite, prosím, nasledujúce vlastnosti 9. Otáčaním nastavovacích skrutiek zvyšujete...

Karburátor — demontáž, generálna oprava a montáž (modely s motorom 2,4 l)
12. Vykonajte postupy opísané v kapitola 3, oddiel 9 . 13. Pamätajte, že máte do činenia s 2 palivovými vedeniami, s prívodným a s odtokovým (pozri fotografiu). Fotografia 6B.13....

Rýchle voľnobehy — kontrola a nastavenie (modely s motorom 2,4 l)
17. Motor musí mať normálnu prevádzkovú teplotu. 18. Časovanie zapaľovania a voľnobežné otáčky musia byť správne nastavené. 19. Otvorte škrtiacu klapku a otočte vačku sýtiča tak,...

Postupy inštalácie a nastavenia karburátora (modely s motorom 2,4 l)
Poznámka: Na vykonanie nasledujúcich postupov budete potrebovať ručnú vákuovú pumpu a vákuomer. Ak nemáte potrebné vybavenie, mali by ste túto prácu zveriť odborníkovi....

Vyhrievanie sacieho potrubia (modely s motorom 2,4 l)
Všeobecný popis 58. Ohrievač je nainštalovaný na spodnom povrchu sacieho potrubia (pozri fotografiu). Fotografia 6B.58. Ohrievač sacieho potrubia. 59. Ohrievač pozostáva z...

Systém prívodu horúceho vzduchu (modely s motorom 2,4 l)
65. Ohrievač sacieho potrubia obsahuje aj systém prívodu horúceho vzduchu, ktorý dodáva horúci vzduch do nasávaného vzduchu pri teplotách pod 17°C. 66. Riadiaci ventil systému sa...

Zvody a výfukový systém (modely s motorom 2,4 l)
Zberatelia 79. Sacie potrubie je vyrobené ako jeden odliatok a je pripevnené k hlave valcov pomocou skrutiek s otvorom v hlave pre šesťhran. 80. Karburátor je priskrutkovaný k...

Inštalácia plniaceho hrdla palivovej nádrže (modely s motorom 2,4 l)
87. Plniace hrdlo palivovej nádrže sa môže líšiť v závislosti od typu karosérie. 88. Pri inštalácii plniaceho potrubia na palivovú nádrž skontrolujte, či ide o správny typ. 89....

Táto sekcia je dostupná na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Podobné sekcie z iných návodov na autá VW:
Dieselový motor: Napájací a riadiaci systém Volkswagen Passat B4 (1988-1996)
Benzínové motory 1,3 l: Palivový systém Volkswagen Golf 2 (1984-1993)
Pohonná jednotka: Palivový systém Volkswagen Polo 4 (2001-2009)
Pohonná jednotka: Systém prívodu paliva Volkswagen Touareg 1 (2002-2006)
Dieselové motory: Palivový systém Volkswagen Sharan 1 (1995-2000)
Pohonná jednotka: Palivový systém (diesel) Volkswagen Transportér T4 (1990-2003)

Caddy 3 Beetle LT 2D LT 28