66. Riadiaci ventil systému sa nachádza v potrubí horúceho vzduchu, ktoré vedie pozdĺž pravej strany motorového priestoru. Horúci vzduch sa zhromažďuje z výfukového potrubia a smeruje do hlavného systému nasávania vzduchu (Pozri fotografiu).
Fotografia 6B.66. Systém prívodu horúceho vzduchu: 1 - Vstupný kanál; 2 - Regulačný ventil; 3 - Kryt prívodu vzduchu; 4 - Pripojovacie body vákuovej hadice.
67. Riadiaci ventil je ovládaný teplotne citlivou vákuovou jednotkou, ktorá pracuje z vákua v sacom kolene karburátora.
68. Ak chcete skontrolovať činnosť regulačného ventilu, uvoľnite jeho upevňovacie svorky, odpojte vákuové hadice od ventilu a vyberte ventil zo vzduchového potrubia.
69. Skontrolujte, či je regulačný ventil zatvorený pri teplotách nad 17°C (pozri kresba 13.41).
Obrázok 13.41. Rez regulačného ventilu systému prívodu horúceho vzduchu (rez 6B): 1 - Regulačný ventil; 2 - Tlmič (v zatvorenej polohe); 3 - Horúci vzduch.
[Originálne informácie sú zverejnené na zdroji: vwmanual.ru]
70. Umiestnite ventil do chladničky a skontrolujte, či je pri teplotách pod 17°C otvorený aspoň na 4/5 svojej dráhy.
71. Nasaďte vákuum na vákuovú hadicu a skontrolujte, či sa ventil voľne otvára a zatvára.
72. Pred kontrolou regulátora teploty sa uistite, že regulačný ventil funguje správne.
73. Motor musí byť teplý (ale nie horúce).
74. Musia byť pripojené vákuové hadice.
75. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh.
76. Za týchto podmienok by mala byť klapka otvorená (ak to chcete skontrolovať, musíte odpojiť hadicu horúceho vzduchu).
77. Odpojte podtlakové hadice regulátora teploty od karburátora (pozri fotografiu).
Fotografia 68.77. Koleno nasávania vzduchu a vákuové hadice pripojené k regulačnému ventilu systému vstrekovania horúceho vzduchu (zobrazenia šípok).
78. Po 20 sekundách by sa mala klapka zatvoriť.
Komentáre návštevníkov