Všeobecný popis
58. Ohrievač je nainštalovaný na spodnom povrchu sacieho potrubia (pozri fotografiu).
Fotografia 6B.58. Ohrievač sacieho potrubia.
59. Ohrievač pozostáva z elektrického vykurovacieho telesa ovládaného tepelným spínačom, ktorý sa nachádza aj na sacom potrubí (pozri fotografiu), ale v kontakte s chladiacou kvapalinou vodného plášťa rozdeľovača.
Fotografia 6B.59. Tepelný spínač ohrievača sacieho potrubia.
(Článok je zverejnený na portáli: www.VWMANUAL.ru)
60. Keď je motor studený, tepelný spínač zapne vykurovací článok.
61. Ako sa motor zahrieva, teplota chladiacej kvapaliny sa zvyšuje. Akonáhle dosiahne určitú úroveň, tepelný spínač vypne vykurovací článok.
62. Keď je motor studený a napätie batérie je aspoň 11,5 V (batéria je dobre nabitá) zmerajte odpor medzi pripojovacím vodičom a spoľahlivým uzemnením, ktorý by mal byť 0,25-0,50 Ohm.
63 Podobne môžete skontrolovať tepelný spínač, ktorý je potrebné vybrať zo sacieho potrubia a zohriať v horúcej vode.
64. Odpor medzi dvoma svorkami spínača by mal byť 0 pri teplotách pod približne 55°C a nekonečno pri teplotách nad 65°C.
Komentáre návštevníkov