1. Motory AGP, AQM
1. Odpojte konektor vodiča (šípka) od spínacieho ventilu sacieho potrubia (kresba 7.65).
2. Odmerajte odpor medzi kontaktmi ventilu (kresba 7.66). Špecifikačný odpor: 25,0-45,0 Ohm.
3. Ak sa nedosiahne špecifikovaná hodnota, vymeňte spojovacie potrubie vzduchového potrubia za prepínací ventil sacieho potrubia.
4. Ak je dosiahnutá špecifikovaná hodnota, pripojte vedenie ku kontaktom 1 a 2 konektora a zmerajte napätie (kresba 7.67). Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh. Hodnota špecifikácie: minimálne 4,5V.
5. Vypnite zapaľovanie. Hodnota napätia by mala klesnúť na 0 V po približne 3 sekundách.
[Originálny článok je zverejnený na webovej stránke: VWmanual.ru]
6. Ak sa napätie nezmení podľa potreby, pripojte tester VAG 1598/22 ku káblovému zväzku riadiacej jednotky motora (kresba 7.38).
7. Skontrolujte, či vodič medzi testerom a konektorom nie je prerušený: kontakt 1 a zásuvka 2, kontakt 1 a zásuvka 28, kontakt 2 a zásuvka 15 (kresba 7.67). Nastavená hodnota: 1,5 Ohm.
8. Okrem toho skontrolujte, či vodiče nie sú skratované medzi sebou, s uzemnením vozidla a s kladným pólom batérie. Špecifikačný odpor: ∞ Ohm.
9. Ak nezistíte žiadnu poruchu na vodičoch, vymeňte riadiacu jednotku motora.
2. Motory AGR, ALH, ASV
1. Odpojte konektor vodiča (šípka) od spínacieho ventilu sacieho potrubia (kresba 7.68).
2. Odmerajte odpor medzi kontaktmi ventilu (kresba 7.69). Špecifikačný odpor: 25,0-45,0 Ohm.
3. Ak sa nedosiahne špecifikovaná hodnota, vymeňte prepínací ventil sacieho potrubia.
4. Ak je dosiahnutá špecifikovaná hodnota, pripojte vedenie ku kontaktom 1 a 2 konektora a zmerajte napätie (kresba 7.70). Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh. Hodnota špecifikácie: minimálne 4,5V.
5. Vypnite zapaľovanie. Hodnota napätia by mala klesnúť na 0 V po približne 3 sekundách.
6. Ak sa napätie nezmení podľa potreby, pripojte tester VAG 1598/22 ku káblovému zväzku riadiacej jednotky motora (kresba 7.38).
7. Skontrolujte, či vodič medzi testerom a konektorom nie je prerušený: kontakt 1 a zásuvka 2, kontakt 1 a zásuvka 28, kontakt 2 a zásuvka 3 (kresba 7.70). Nastavená hodnota: 1,5 Ohm.
8. Okrem toho skontrolujte, či vodiče nie sú skratované medzi sebou, s uzemnením vozidla a s kladným pólom batérie. Špecifikačný odpor: ∞ Ohm.
9. Ak nezistíte žiadnu poruchu na vodičoch, vymeňte riadiacu jednotku motora.
Komentáre návštevníkov