1. Pripojte tester VAG 1551 a zadaním "01" "Engine electronics" zvoľte riadiacu jednotku motora. Motor by mal bežať na voľnobeh. Na displeji by sa mali zobraziť nasledujúce informácie:
2. Stlačením tlačidla "08" vyberte funkciu "Načítanie bloku nameraných hodnôt" a potvrďte stlačením tlačidla "Q". Na displeji by sa mali zobraziť nasledujúce informácie:
3. Stlačte "010" pre výber funkcie "Display Group 10" a stlačte "Q". Na displeji by sa mali zobraziť nasledujúce informácie:
4. Skontrolujte množstvo vzduchu, ktoré prešlo v poli 1 na displeji.
Hodnota špecifikácie:
- Motor AGR: 230-420 mg/h.
- Motor ALH: 200-390 mg/h.
- Motor ASV: 210-420 mg/h.
5. Ak sa nedosiahne špecifikovaná hodnota, skontrolujte recirkuláciu výfukových plynov.
6. Ak sa dosiahne nastavená hodnota, zrýchlite vozidlo na druhý prevodový stupeň s úplne zošliapnutým plynovým pedálom (otáčky cca 1500 ot./min).
7. Stlačte PRINT na VAG 1551 pri približne 3000 ot./min. V tomto bode by mal byť plynový pedál úplne zošliapnutý. Na displeji by sa mali zobraziť nasledujúce informácie:
Hodnota špecifikácie v poli 4 na displeji by mala byť 100 %.
8. Ak sa nedosiahne špecifikovaná hodnota, zopakujte test s úplne zošliapnutým plynovým pedálom. Na displeji by sa mali zobraziť nasledujúce informácie:
Hodnota špecifikácie v poli 1 displeja musí byť väčšia ako 730 mg/h.
9. Kliknite na "→".
10. Stlačte "06" pre výber funkcie "Complete Output" a potvrďte stlačením tlačidla "Q".
11. Vypnite zapaľovanie.
12. Ak sa nedosiahne špecifikovaná hodnota, vymeňte merač prietoku vzduchu.
13. Ak pole 1 zobrazuje konštantnú hodnotu 550 mg/h, odpojte konektor vodiča (šípka) od merača prietoku vzduchu (kresba 7.62).
14. Vypnite zapaľovanie.
15. Odmerajte napájacie napätie medzi kontaktmi káblového konektora (kresba 7.63).
16. Ak sa nedosiahne nastavená hodnota, vypnite zapaľovanie.
17. Pripojte tester VAG 1598/22 ku káblovému zväzku riadiacej jednotky motora (kresba 7.38).
18. Skontrolujte, či vodič medzi testerom a konektorom nie je prerušený: kontakt 1 a zásuvka 2, kontakt 2 a zásuvka 28, kontakt 3 a zásuvka 4, kontakt 4 a zásuvka 50, kontakt 5 a zásuvka 52 (kresba 7.64). Nastavená hodnota: 1,5 Ohm.
Originálny text je k dispozícii na webovej stránke www.vwmanual.ru
19. Okrem toho skontrolujte, či vodiče nie sú skratované medzi sebou, s uzemnením vozidla a s kladným pólom batérie. Špecifikačný odpor: ∞ Ohm.
20. Ak nezistíte žiadnu poruchu na vodičoch, vymeňte riadiacu jednotku motora.
Komentáre návštevníkov