1. Pripojte tester VAG 1551 a napíšte «01» «Elektronika motora», vyberte riadiacu jednotku motora. Motor musí bežať na voľnobeh. Na displeji by sa mali zobraziť nasledujúce informácie:
2. Kliknite «08» na výber funkcie «Čítanie bloku nameraných hodnôt» a potvrďte stlačením tlačidla «Q». Na displeji by sa mali zobraziť nasledujúce informácie:
3. Kliknite «010» na výber funkcie «Zobrazenie skupiny 10» a stlačte «Q». Na displeji by sa mali zobraziť nasledujúce informácie:
4. Skontrolujte množstvo vzduchu, ktoré prešlo v poli 1 na displeji.
Hodnota špecifikácie:
- Motor AGR: 230-420 mg/h.
- Motor ALH: 200-390 mg/h.
- Motor ASV: 210-420 mg/h.
5. Ak sa nedosiahne špecifikovaná hodnota, skontrolujte recirkuláciu naplnených plynov.
6. Ak sa dosiahne špecifikovaná hodnota, zrýchlite vozidlo na druhý prevodový stupeň s úplne zošliapnutým plynovým pedálom (otáčky cca 1500 ot./min).
7. Stlačte PRINT na VAG 1551 pri približne 3000 ot./min. V tomto bode musí byť plynový pedál úplne zošliapnutý. Na displeji by sa mali zobraziť nasledujúce informácie:
Hodnota špecifikácie v poli 4 na displeji musí byť 100 %.
8. Ak sa nedosiahne špecifikovaná hodnota, zopakujte test s úplne zošliapnutým plynovým pedálom. Na displeji by sa mali zobraziť nasledujúce informácie:
Hodnota špecifikácie v poli 1 displeja musí byť väčšia ako 730 mg/h.
9. Kliknite «→».
10. Kliknite «06» na výber funkcie «Dokončenie výstupu» a potvrďte stlačením tlačidla «Q».
11. Vypnite zapaľovanie.
12. Ak sa nedosiahne špecifikovaná hodnota, vymeňte merač hmotnosti vzduchu.
13. Ak pole 1 ukazuje konštantnú hodnotu 550 mg/h, odpojte káblový konektor (šípka) z merača hmotnosti vzduchu (ryža. 7.62).
14. Vypnite zapaľovanie.
15. Odmerajte napájacie napätie medzi kolíkmi káblového konektora (ryža. 7,63).
16. Ak sa nedosiahne špecifikovaná hodnota, vypnite zapaľovanie.
17. Pripojte tester VAG 1598/22 ku káblovému zväzku riadiacej jednotky motora (ryža. 7.38).
18. Skontrolujte, či vodič medzi testerom a konektorom nie je prerušený: kolík 1 a slot 2, kolík 2 a slot 28, kolík 3 a slot 4, kolík 4 a slot 50, kolík 5 a slot 52 (ryža. 7,64). Nastavená hodnota: 1,5 ohm.
19. Okrem toho skontrolujte vodiče, či nie sú navzájom skratované «omša» vozidla a ku kladnému pólu batérie. Špecifikačný odpor: ∞ Ohm.
20. Ak nezistíte žiadnu poruchu na vodičoch, vymeňte riadiacu jednotku motora.
Komentáre návštevníkov