Проверка расходомера воздуха (VW Polo 3)

Расходомер используется блоком управления для определения количества впрыскиваемого топлива и управления рециркуляцией отработавших газов. Чем меньше сигнал от расходомера, тем меньшее количество топлива будет впрыснуто в цилиндр.

1. Присоедините тестер V.A.G 1551 и, набрав «01» «Электроника двигателя», выберите блок управления двигателем. Двигатель должен работать на холостом ходу. На дисплее должна отобразиться следующая информация:


2. Нажмите «08» для выбора функции «Чтение блока измеренных значений» и подтвердите нажатием кнопки «Q». На дисплее должна отобразиться следующая информация:


3. Нажмите «010» для выбора функции «Группа 10 дисплея» и нажмите «Q». На дисплее должна отобразиться следующая информация:




4. Проверьте количество пропущенного воздуха в поле 1 дисплея.

Спецификационное значение:

• Двигатель AGR: 230-420 мг/ч.
• Двигатель ALH: 200-390 мг/ч.
• Двигатель ASV: 210-420 мг/ч.

5. Если заданное значение не достигается, проверьте рециркуляцию отработавших газов.

6. Если заданное значение достигается, разгоните автомобиль на второй передаче при полностью нажатой педали акселератора (обороты примерно 1500 об/мин).

7. Нажмите PRINT на V.A.G 1551 примерно при 3000 об/мин. Педаль акселератора должна быть полностью нажата в этот момент. На дисплее должна отобразиться следующая информация:


Спецификационное значение в поле 4 дисплея должно составлять 100%.

8. Если заданное значение не достигается, повторите тест при полностью нажатой педали акселератора. На дисплее должна отобразиться следующая информация:



Спецификационное значение в поле 1 дисплея должно быть более 730 мг/ч.

9. Нажмите «→».

10. Нажмите «06» для выбора функции «Завершение вывода» и подтвердите нажатием кнопки «Q».

11. Выключите зажигание.

12. Если заданное значение не достигается, замените расходомер воздуха.

13. Если в поле 1 индицируется постоянное значение 550 мг/ч, отсоедините разъем проводки (стрелка) от расходомера воздуха (рис. 7.62).



14. Выключите зажигание.

15. Измерьте напряжение питания между контактами разъема проводки (рис. 7.63).

[Исходная информация размещена на ресурсе: vwmanual.ru]




16. Если заданное значение не достигается, выключите зажигание.

17. Присоедините тестер V.A.G 1598/22 к жгуту проводов блока управления двигателем (рис. 7.38).

18. Проверьте провод между тестером и разъемом на разрыв цепи: контакт 1 и гнездо 2, контакт 2 и гнездо 28, контакт 3 и гнездо 4, контакт 4 и гнездо 50, контакт 5 и гнездо 52 (рис. 7.64). Заданное значение: 1.5 Ом.



19. Дополнительно проверьте провода на закорачивание один на другой, на «массу» автомобиля и на положительный полюс батареи. Спецификационное сопротивление: ∞ Ом.

20. Если в проводах неисправности не обнаружено, замените блок управления двигателем.