Перевірка витратоміра повітря (VW Polo 3)

Витратомір використовується блоком управління для визначення кількості палива, що впорскується, і управління рециркуляцією відпрацьованих газів. Чим менший сигнал від витратоміра, тим менша кількість палива буде впорснута в циліндр.

1. Приєднайте тестер VAG 1551 і, набравши "01" "Електроніка двигуна", виберіть блок керування двигуном. Двигун повинен працювати на неодруженому ходу. На дисплеї має з'явитися така інформація:


2. Натисніть "08" для вибору функції "Читання блоку вимірюваних значень" та підтвердіть натисканням кнопки "Q". На дисплеї має з'явитися така інформація:


3. Натисніть "010", щоб вибрати "Група 10 дисплея" і натисніть "Q". На дисплеї має з'явитися така інформація:


4. Перевірте кількість пропущеного повітря на полі 1 дисплея.



Специфікаційне значення:

• Двигун AGR: 230-420 мг/год.
• Двигун ALH: 200-390 мг/год.
• Двигун ASV: 210-420 мг/год.

5. Якщо задане значення не досягається, перевірте рециркуляцію відпрацьованих газів.

6. Якщо задане значення досягається, розженіть автомобіль на другій передачі при повністю натиснутій педалі акселератора (обороти приблизно 1500 об/хв).

7. Натисніть PRINT на VAG 1551 приблизно за 3000 об/хв. Педаль акселератора має бути повністю натиснута у цей момент. На дисплеї має з'явитися така інформація:


Специфікаційне значення у полі 4 дисплея має становити 100%.

8. Якщо задане значення не досягається, повторіть тест при повністю натиснутій педалі акселератора. На дисплеї має з'явитися така інформація:


Специфікаційне значення у полі 1 дисплея має бути більше 730 мг/год.


9. Натисніть "→".

10. Натисніть "06" для вибору функції "Завершення виводу" та підтвердіть натисканням кнопки "Q".

11. Вимкніть запалювання.

12. Якщо задане значення не досягається, замініть витратомір повітря.

13. Якщо в полі 1 індикується постійне значення 550 мг/год, від'єднайте роз'єм проводки (стрілка) від витратоміра повітря (мал. 7.62).



14. Вимкніть запалювання.

15. Виміряйте напругу живлення між контактами роз'єму проводки (мал. 7.63).




16. Якщо значення не досягається, вимкніть запалювання.

17. Приєднайте тестер VAG 1598/22 до джгута проводів блоку керування двигуном (мал. 7.38).

18. Перевірте провід між тестером та роз'ємом на розрив ланцюга: контакт 1 та гніздо 2, контакт 2 та гніздо 28, контакт 3 та гніздо 4, контакт 4 та гніздо 50, контакт 5 та гніздо 52 (мал. 7.64). Задане значення: 1.5 Ом.



19. Додатково перевірте дроти на закорочування один на інший, на "масу" автомобіля та на позитивний полюс батареї. Специфікаційний опір: ∞ Ом.

20. Якщо у проводах несправності не виявлено, замініть блок керування двигуном.