1. Свържете тестера VAG 1551 и като напишете "01" "Електроника на двигателя" изберете блока за управление на двигателя. Двигателят трябва да работи на празен ход. Дисплеят трябва да показва следната информация:
2. Натиснете "08", за да изберете функцията "Отчитане на блока на измерената стойност" и потвърдете с бутона "Q". Дисплеят трябва да показва следната информация:
3. Натиснете "010", за да изберете "Display Group 10" и натиснете "Q". Дисплеят трябва да показва следната информация:
4. Проверете количеството преминал въздух в поле 1 на дисплея.
Спецификация стойност:
- AGR двигател: 230-420 mg/h.
- ALH двигател: 200-390 mg/h.
- ASV двигател: 210-420 mg/h.
5. Ако определената стойност не е достигната, проверете рециркулацията на отработените газове.
6. Ако определената стойност бъде достигната, ускорете колата на втора предавка с натиснат докрай педал на газта (около 1500 об./мин.).
7. Натиснете PRINT на VAG 1551 при около 3000 rpm. В този момент педалът на газта трябва да е натиснат докрай. Дисплеят трябва да показва следната информация:
Стойността на спецификацията в поле 4 на дисплея трябва да бъде 100%.
8. Ако определената стойност не бъде достигната, повторете теста с натиснат докрай педал на газта a. Дисплеят трябва да показва следната информация:
Стойността на спецификацията в поле 1 на дисплея трябва да бъде по-голяма от 730 mg/h.
9. Щракнете върху →.
10. Натиснете "06", за да изберете функцията "Output Completion" и потвърдете с бутона "Q".
11. Изключете запалването.
12. Ако зададената стойност не бъде достигната, сменете измервателя на въздушната маса.
13. Ако в поле 1 се показва постоянна стойност от 550 mg/h, изключете съединителя на окабеляването (стрелка) от разходомера за въздух (фиг. 7.62).
14. Изключете запалването.
15. Измерете захранващото напрежение между контактите на гнездото (фиг. 7.63).
16. Ако зададената стойност не бъде достигната, изключете запалването.
17. Свържете тестера VAG 1598/22 към кабелния сноп на блока за управление на двигателя (фиг. 7.38).
18. Проверете проводника между тестера и конектора за отворена верига: щифт 1 и слот 2, щифт 2 и слот 28, щифт 3 и слот 4, щифт 4 и слот 50, щифт 5 и слот 52 (фиг. 7.64) . Зададена стойност: 1,5 ома.
19. Допълнително проверете проводниците за късо съединение един към друг, към "масата" на автомобила и към положителния полюс на акумулатора. Съпротивление по спецификации: ∞ Ом.
20. Ако не се открие повреда в проводниците, сменете блока за управление на двигателя.
Коментари на посетители