Проверка на превключващия клапан на всмукателния колектор (VW Polo 3)

1. AGP, AQM двигатели

1. Изключете конектора на окабеляването (стрелка) от превключващия клапан на всмукателния колектор (фиг. 7.65).



2. Измерете съпротивлението между контактите на вентила (фиг. 7.66). Спецификация съпротивление: 25.0-45.0 Ohm.



3. Ако определената стойност не бъде достигната, сменете свързващата тръба на въздуховода с превключващия клапан на всмукателния колектор.

4. Ако зададената стойност е достигната, свържете окабеляването към контакти 1 и 2 на съединителя и измерете напрежението (фиг. 7.67). Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход. Стойност на спецификацията: най-малко 4,5 V.



5. Изключете запалването. Стойността на напрежението трябва да падне до 0V след около 3 секунди.



6. Ако напрежението не се промени според изискванията, свържете тестера VAG 1598/22 към кабелния сноп на блока за управление на двигателя (фиг. 7.38).

7. Проверете проводника между тестера и съединителя за отворена верига: контакт 1 и гнездо 2, контакт 1 и гнездо 28, контакт 2 и гнездо 15 (фиг. 7.67). Зададена стойност: 1,5 Ohm.

8. Освен това проверете проводниците за късо съединение един към друг, към масата на автомобила и към положителния полюс на акумулатора. Спецификация съпротивление: ∞ Ohm.

9. Ако не се открие повреда в проводниците, сменете блока за управление на двигателя.

2. Двигатели AGR, ALH, ASV

1. Изключете съединителя на окабеляването (стрелка) от превключващия клапан на всмукателния колектор (фиг. 7.68).



2. Измерете съпротивлението между контактите на вентила (фиг. 7.69). Спецификация съпротивление: 25.0-45.0 Ohm.



3. Ако определената стойност не бъде постигната, сменете превключващия клапан на всмукателния колектор.


4. Ако зададената стойност е достигната, свържете кабелите към контакти 1 и 2 на съединителя и измерете напрежението (фиг. 7.70). Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход. Стойност на спецификацията: най-малко 4,5 V.



5. Изключете запалването. Стойността на напрежението трябва да падне до 0V след около 3 секунди.

6. Ако напрежението не се промени според изискванията, свържете тестера VAG 1598/22 към кабелния сноп на блока за управление на двигателя (фиг. 7.38).

7. Проверете проводника между тестера и съединителя за отворена верига: контакт 1 и гнездо 2, контакт 1 и гнездо 28, контакт 2 и гнездо 3 (фиг. 7.70). Зададена стойност: 1,5 Ohm.

8. Освен това проверете проводниците за късо съединение един към друг, към масата на автомобила и към положителния полюс на акумулатора. Спецификация съпротивление: ∞ Ohm.

9. Ако не се открие повреда в проводниците, сменете блока за управление на двигателя.