1. Мотори АГП, АКМ
1. Одспојите конектор за ожичење (стрелац) од преклопног вентила усисне гране (пиринач. 7.65).
2. Измерите отпор између контаката вентила (пиринач. 7.66). Спецификација отпора: 25,0-45,0 ома.
3. Ако није достигнута наведена вредност, замените прикључну цев ваздушног канала вентилом за промену усисне гране.
4. Ако је достигнута наведена вредност, повежите на пинове 1 и 2 конектора за ожичење и измерите напон (пиринач. 7.67). Покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу. Вредност спецификације: најмање 4,5 В.
5. Искључите паљење. Вредност напона би требало да падне на 0В за око 3 секунде.
6. Ако се напон не промени како је потребно, повежите ВАГ 1598/22 тестер на сноп каблова управљачке јединице мотора (пиринач. 7.38).
7. Проверите да ли је жицу између тестера и конектора прекинуто коло: пин 1 и слот 2, пин 1 и слот 28. пин 2 и слот 15 (пиринач. 7.67). Подешена вредност: 1,5 ома.
8. Поред тога, проверите да ли жице имају кратки спој једна на другу, на «маса» возила и на позитивни пол акумулатора. Спецификација отпора: ∞ Охм.
9. Ако се не пронађе квар на жицама, замените управљачку јединицу мотора.
2. Мотори АГР, АЛХ, АСВ
1. Одспојите конектор за ожичење (стрелац) од преклопног вентила усисне гране (пиринач. 7.68).
2. Измерите отпор између контаката вентила (пиринач. 7.69). Спецификација отпора: 25,0-45,0 ома.
3. Ако наведена вредност није постигнута, замените преклопни вентил усисне гране.
4. Ако је достигнута наведена вредност, повежите на пинове 1 и 2 конектора за ожичење и измерите напон (пиринач. 7.70). Покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу. Вредност спецификације: најмање 4,5 В.
5. Искључите паљење. Вредност напона би требало да падне на 0В за око 3 секунде.
6. Ако се напон не промени како је потребно, повежите ВАГ 1598/22 тестер на сноп каблова управљачке јединице мотора (пиринач. 7.38).
7. Проверите да ли је жицу између тестера и конектора прекинуто коло: пин 1 и утичница 2, пин 1 и утичница 28, пин 2 и утичница 3 (пиринач. 7.70). Подешена вредност: 1,5 ома.
8. Поред тога, проверите да ли жице имају кратки спој једна на другу, на «маса» возила и на позитивни пол акумулатора. Спецификација отпора: ∞ Охм.
9. Ако се не пронађе квар на жицама, замените управљачку јединицу мотора.
Коментари посетилаца