2. Натисніть "08" для вибору функції "Читання блоку вимірюваних значень" та підтвердіть натисканням кнопки "Q". На дисплеї має з'явитися така інформація:
3. Натисніть "007", щоб вибрати "Група 007 дисплея" і натисніть "Q". На дисплеї має з'явитися така інформація:
4. Якщо в полі 1 не відображається реальна інформація або замінена на температуру -5.4°C, перевірте датчик і проводи, що йдуть до нього.
5. Натисніть "→".
6. Натисніть "06" для вибору функції "Завершення виводу" та підтвердіть натисканням кнопки "Q".
7. Вимкніть запалювання.
8. Якщо в полі 1 немає реального відображення або відображається температура -5.4°C, перевірте датчик температури охолоджуючої рідини та дроту:
- від'єднайте десятиконтактний роз'єм проводки від датчика (роз'єм механізму регулювання кількості палива, що впорскується, на ТНВД) (мал. 7.19);
- виміряйте опір між контактами 4 та 7 (мал. 7.56). Задане значення показано на мал. 7.57. Площа А показує опір у температурному діапазоні 0-50°C, площа -опір у температурному діапазоні 50-100°C. Наприклад, температура 30°C відповідає опору 1500-2000 Ом; температура 80°C відповідає опору 275-375 Ом.
9. Якщо задане значення не досягається, замініть ТНВД.
10. Якщо задане значення досягається:
- приєднайте тестер VAG 1598/2 до джгута дротів блоку керування двигуном (мал. 7.38);
- перевірте провід між тестером та роз'ємом на розрив ланцюга: контакт 4 та гніздо 76, контакт 7 та гніздо 53 (мал. 7.58). Задане значення: 1.5 Ом;
- додатково перевірте дроти на закорочування один на інший, на "масу" автомобіля та на позитивний полюс батареї. Специфікаційний опір: ∞ Ом.
11. Якщо у дротах не виявлено несправності, замініть блок керування двигуном.
Коментарі відвідувачів