2. Kliknite «08» na výber funkcie «Čítanie bloku nameraných hodnôt» a potvrďte stlačením tlačidla «Q». Na displeji by sa mali zobraziť nasledujúce informácie:
3. Kliknite «007» na výber funkcie «Displej skupiny 007» a stlačte «Q». Na displeji by sa mali zobraziť nasledujúce informácie:
4. Ak sa v poli 1 nezobrazuje skutočná informácia alebo je nahradená teplotou -5,4°C, skontrolujte snímač a vodiče, ktoré k nemu vedú.
5. Kliknite «→».
6. Kliknite «06» na výber funkcie «Dokončenie výstupu» a potvrďte stlačením tlačidla «Q».
7. Vypnite zapaľovanie.
8. Ak v poli 1 nie je žiadne skutočné zobrazenie alebo je teplota -5,4°C, skontrolujte snímač teploty chladiacej kvapaliny a vodiče:
- odpojte desaťkolíkový káblový konektor od snímača (konektor pre mechanizmus nastavenia množstva vstrekovaného paliva na vstrekovacom čerpadle) (ryža. 7.19);
- zmerajte odpor medzi kolíkmi 4 a 7 (ryža. 7.56). Nastavená hodnota je znázornená na obr. 7.57. Oblasť A zobrazuje odpor v rozsahu teplôt 0-50°C, oblasť B zobrazuje odpor v rozsahu teplôt 50-100°C. Napríklad teplota 30°C zodpovedá odporu 1500-2000 ohmov; teplota 80°C zodpovedá odporu 275-375 ohmov.
9. Ak sa nedosiahne špecifikovaná hodnota, vymeňte vstrekovacie čerpadlo.
10. Ak sa dosiahne nastavená hodnota:
- pripojte tester VAG 1598/2 ku káblovému zväzku riadiacej jednotky motora (ryža. 7.38);
- skontrolujte, či vodič medzi testerom a konektorom nie je prerušený: kolík 4 a zásuvka 76, kolík 7 a zásuvka 53 (ryža. 7,58). Nastavená hodnota: 1,5 ohm;
- dodatočne skontrolujte vodiče, či nie sú navzájom skratované «omša» vozidla a ku kladnému pólu batérie. Špecifikačný odpor: ∞ Ohm.
11. Ak nezistíte žiadnu poruchu na vodičoch, vymeňte riadiacu jednotku motora.
Komentáre návštevníkov