2. Apăsați "08" pentru a selecta funcția "Citire bloc de valori măsurate" și confirmați apăsând butonul "Q". Ecranul ar trebui să arate următoarele informații:
3. Apăsați "007" pentru a selecta funcția "Display Group 007" și apăsați "Q". Ecranul ar trebui să arate următoarele informații:
4. Dacă câmpul 1 nu afișează informații reale sau este înlocuit cu o temperatură de -5,4°C, verificați senzorul și firele care merg către acesta.
5. Faceți clic pe "→".
6. Apăsați "06" pentru a selecta funcția "Ieșire completă" și confirmați apăsând butonul "Q".
Originalul poate fi văzut pe portal (www.VWMANUAL.ru)
7. Opriți contactul.
8. Dacă nu există un afișaj real în câmpul 1 sau temperatura afișată este -5,4°C, verificați senzorul de temperatură lichid de răcire și firele:
- deconectați conectorul cablajului cu 10 pini de la senzor (conectorul mecanismului de reglare a cantității de injecție de combustibil pe pompa de combustibil de înaltă presiune) (figura 7.19);
- măsurați rezistența între contactele 4 și 7 (Fig. 7.56). Valoarea setată este prezentată în Fig. 7,57. Zona A arată rezistența în intervalul de temperatură 0-50°C, zona B arată rezistența în intervalul de temperatură 50-100°C. De exemplu, o temperatură de 30°C corespunde unei rezistențe de 1500-2000 Ohm; temperatura 80°C corespunde rezistentei 275-375 Ohm.
9. Dacă valoarea specificată nu este atinsă, înlocuiți pompa de injecție.
10. Dacă se atinge valoarea specificată:
- conectați testerul VAG 1598/2 la cablajul unității de comandă a motorului (figura 7.38);
- verificați firul dintre tester și conector pentru un circuit întrerupt: contactul 4 și priza 76, contactul 7 și priza 53 (Fig. 7.58). Valoarea setată: 1,5 Ohm;
- în plus, verificați firele pentru scurtcircuite între ele, la masa vehiculului și la borna pozitivă a bateriei. Rezistență de specificație: ∞ Ohm.
11. Dacă nu se găsește nicio defecțiune la fire, înlocuiți unitatea de comandă a motorului.
Comentariile vizitatorilor