2. Faceți clic «08» pentru a selecta o funcție «Citirea unui bloc de valori măsurate» și confirmați apăsând butonul «Q». Ecranul ar trebui să arate următoarele informații:
3. Faceți clic «007» pentru a selecta o funcție «Afișaj grup 007» și apăsați «Q». Ecranul ar trebui să arate următoarele informații:
4. Dacă informațiile reale nu sunt afișate în câmpul 1 sau sunt înlocuite cu o temperatură de -5,4°C, verificați senzorul și firele care merg către acesta.
5. Faceți clic «→».
6. Faceți clic «06» pentru a selecta o funcție «Finalizare ieșire» și confirmați apăsând butonul «Q».
7. Opriți contactul.
8. Dacă nu există un afișaj real în câmpul 1 sau temperatura este de -5,4°C, verificați senzorul de temperatură lichid de răcire și firele:
- deconectați conectorul cablajului cu zece pini de la senzor (conector pentru mecanismul de reglare a cantității de injecție pe pompa de injecție) (orez. 7.19);
- Măsurați rezistența dintre pinii 4 și 7 (orez. 7,56). Valoarea setată este prezentată în fig. 7,57. Zona A arată rezistența în intervalul de temperatură 0-50°C, zona B arată rezistența în intervalul de temperatură 50-100°C. De exemplu, unei temperaturi de 30°C îi corespunde o rezistență de 1500-2000 ohmi; unei temperaturi de 80°C îi corespunde o rezistență de 275-375 ohmi.
9. Dacă nu se atinge valoarea specificată, înlocuiți pompa de injecție.
10. Dacă valoarea setată este atinsă:
- conectați testerul VAG 1598/2 la cablajul unității de comandă a motorului (orez. 7.38);
- verificați firul dintre tester și conector pentru un circuit întrerupt: pinul 4 și mufa 76, pinul 7 și mufa 53 (orez. 7,58). Valoarea setată: 1,5 ohmi;
- în plus, verificați firele pentru scurtcircuitare una la alta, pentru a «masa» vehicul și la polul pozitiv al bateriei. Rezistență de specificație: ∞ Ohm.
11. Dacă nu se găsește nicio defecțiune la fire, înlocuiți unitatea de comandă a motorului.
Comentariile vizitatorilor