Систем за довод топлог ваздуха (модели са мотором од 2,4 литра) (VW Lt 28)

65. Грејач усисног колектора такође укључује систем за довод топлог ваздуха који доводи топли ваздух у усисник ваздуха на температурама испод 17°C.

66. Контролни вентил система се налази у каналу за топли ваздух који се протеже дуж десне стране моторног простора. Врућ ваздух се сакупља из издувног колектора и усмерава у главни систем за усис ваздуха (види фотографију).

Фотографија 6Б.66. Систем за довод топлог ваздуха: 1 - Улазни канал; 2 - Контролни вентил; 3 - Заштитник усиса ваздуха; 4 - Прикључне тачке црева за вакуум.

67. Контролни вентил се активира помоћу вакуумске јединице осетљиве на температуру, која ради из вакуума у усисном колену карбуратора.

68. Да бисте проверили рад контролног вентила, олабавите његове стезаљке за причвршћивање, одспојите вакуумска црева са вентила и уклоните вентил из ваздушног канала.

69. Проверите да ли је на температурама изнад 17°C контролни вентил затворен (видети слику 13.41).

Слика 13.41. Пресек контролног вентила система за довод топлог ваздуха (пресек 6Б): 1 - Контролни вентил; 2 - Клапна (у затвореном положају); 3 - Врућ ваздух.

70. Поставите вентил у фрижидер и проверите да ли је на температурама испод 17°C отворен најмање 4/5 свог хода.

71. Примените вакуум на црево за усисник и проверите да ли се вентил слободно отвара и затвара.

72. Пре провере регулатора температуре, уверите се да контролни вентил исправно ради.

73. Мотор треба да буде топао (али не врућ).

74. Вакуумска црева морају бити повезана.

75. Упалите мотор и пустите га да ради у празном ходу.

76. Под овим условима, заклопка треба да буде отворена (да бисте то проверили, потребно је да искључите црево за топли ваздух).

77. Одспојите вакуумска црева регулатора температуре са карбуратора (видети фотографију).