Поступци уградње и подешавања карбуратора (модели са мотором од 2,4 литра) (VW Lt 28)

Напомена: За извођење следећих поступака биће вам потребна ручна вакуум пумпа и вакуумметар. Ако немате потребну опрему, требало би да поверите овај посао стручњаку.

Аутоматски сауг

24. Ознаке за поравнање на поклопцу и кућишту пригушнице морају бити поравнате (видети фотографију).



25. Ако је потребно, отпустите завртње поклопца, окрените га тако да се ознаке поравнају и поново затегните завртње.

Блок за спуштање ваздушне клапне

23. Уклоните колено за усис ваздуха.

27. Поставите завртањ за подешавање брзог празног хода на највиши раме брегасте осовине.

28. Упалите мотор без додиривања папучице гаса.

29. Ручно затворите ваздушну клапну.

30. Ако отпуштање ваздушне клапне исправно функционише, требало би да се лако затвори док се не достигне зазор од приближно 4 мм. Након тога, требало би да почне да се осећа отпор, који ће се повећавати како се ваздушна клапна даље затвара.



31. Ако се ваздушна клапна потпуно затвара без отпора, треба проверити јединицу за спуштање клапне.

32. Одспојите црево за вакуум блока са карбуратора и прикључите вакуум пумпу на њега.

33. Направите вакуум и проверите да ли се он одржава у блоку 2 минута.

34. Ако то није случај, јединицу за спуштање ваздушне клапне треба заменити.

Почетни зазор ваздушне амортизере

35. Уклоните колено за усис ваздуха.

36. Уклоните поклопац блока сауге

37. Притисните папучицу гаса и поставите завртањ за подешавање (Б) на највиши положај брегасте осовине (А) (видети слику 13.38).



38. Користећи еластичну траку, лагано причврстите ручицу за управљање ваздушним заклопкама.

39. Повежите вакуум пумпу са јединицом за спуштање ваздушне клапне.

40. Направите вакуум у блоку.

41. Лагано притисните осовину ваздушне заклопке прстом да бисте уклонили евентуални зазор и проверите зазор између ивице ваздушне заклопке и зида карбуратора, као што је горе назначено.

42. Ако је потребно, подесите размак помоћу завртња (Б) (видети слику 13.39).

Вакуумска јединица - тест цурења

43. Одспојите вакуумско црево са карбуратора и повежите вакуумску пумпу са цревом.

44. Направите вакуум у блоку и проверите да ли се одржава најмање 2 минута.

45. Ако се вакуум раније распрши, блок вакуума треба заменити.

Вакуумска јединица - провера рада

46. Ако је тест цурења блока дао позитивне резултате, у блоку треба поново створити вакуум.

47. Потпуно отворите вентил за гас коморе 1. Вентил за гас коморе 2 мора бити отворен помоћу шипке вакуумског блока (видети фотографију).



48. Замените вакуумску јединицу ако не отвара вентил за гас коморе 2.

Убрзавајућа пумпа

49. Проток пумпе за акцелерацију може се прецизно утврдити само помоћу посебног тестера и стога овај посао треба поверити стручњаку.

Почетни зазор коморе 2 вентила гаса

50. Завртањ за заустављање гаса има фабричко подешавање и под нормалним условима је најбоље да га не дирате. Ако сте током ремонта карбуратора раставили склоп гасне клапа или заменили заптивку, гасна клапа коморе 2 може се подесити на следећи начин.

51. Завртањ за подешавање се налази испод заштитног чепа, који се мора заменити новим након завршетка подешавања.

52. Уклоните заштитни чеп. Потпуно отворите сауг и затворите вентил гаса.

53. Отпустите завртањ (А) тако да се између њега и ручице гаса формира размак (видети слику 13.40).



54. Брзо отворите и затворите вентил гаса.

55. Окрећите завртањ док не додирне ручицу гаса. Да бисте одредили овај тренутак, можете оставити танак лист папира између завртња и полуге и пажљиво га померити да бисте ухватили тренутак када га захвати завртањ.

56. Из овог положаја, окрените завртањ још за 1/4 окрета.

57. Подесити празан ход и садржај CO у издувним гасовима.

Погледајте оригинал на овом ресурсу: www.vwmanual.ru