Tartalomjegyzék: Automatikus fojtószelep ↓ Levegőcsillapító süllyesztő blokk ↓ Levegő zsalu indítási hézag ↓ Vákuumegység - szivárgásvizsgálat ↓ Vákuumegység - működés ellenőrzése ↓ Gyorsító szivattyú ↓ A fojtószelep-kamra 2. hézagának…↓
Megjegyzés: A következő eljárások elvégzéséhez kézi vákuumszivattyúra és vákuummérőre lesz szüksége. Ha nincs meg a szükséges felszerelés, akkor ezt a munkát szakemberre kell bízni.
Automatikus fojtószelep
24. A fedélen és a fojtótekercs egység testén lévő illesztési jeleknek egy vonalban kell lenniük (lásd a fotót).
6B.24. kép: Automatikus fojtószelep-fedél illesztési jelölései (nyíllal jelölve) (2B6 karburátor).
25. Szükség esetén lazítsa meg a fedél csavarjait, fordítsa el úgy, hogy a jelölések egy vonalban legyenek, majd húzza meg újra a csavarokat.
Levegőcsillapító süllyesztő blokk
23. Távolítsa el a levegőbeömlő könyökét.
27. Állítsa a gyors alapjárat állítócsavarját a legmagasabb bütyökválllal megegyező helyzetbe.
28. Indítsa be a motort a gázpedál megérintése nélkül.
29. Zárja le kézzel a levegőztető csappantyút.
30. Ha a levegőzsalu kioldása megfelelően működik, akkor könnyen záródik, amíg körülbelül 4 mm-es rés nem keletkezik. Ezután ellenállást kell érezni, amely a levegőzsalu további záródásával növekszik.
31. Ha a levegőcsillapító ellenállás nélkül teljesen bezárul, ellenőrizni kell a csillapító leeresztő egységet.
32. Válasszuk le a vákuumtömlőt a karburátorról, és csatlakoztassunk hozzá egy vákuumszivattyút.
33. Hozz létre vákuumot, és ellenőrizd, hogy az 2 percig fennmarad-e a blokkban.
34. Ha ez nem áll fenn, akkor a levegőcsillapító lesüllyesztő egységet ki kell cserélni.
Levegő zsalu indítási hézag
35. Távolítsa el a levegőbeömlő könyökét.
36. Távolítsa el a fojtószelep-blokk fedelét
37. Nyomja le a gázpedált, és állítsa az állítócsavart (B) a vezérműtengely legmagasabb párkányára (A) (lásd a 13.38. ábrát).
13.38. ábra. A levegőztető zsalu indítási résének ellenőrzése és beállítása (2B6 karburátor) (6B. szakasz): A - Bütykös; B - Beállítócsavar.
38. Rugalmas szalaggal rögzítse enyhén a levegőcsillapító vezérlőkarját.
39. Csatlakoztassa a vákuumszivattyút a levegőcsillapító leeresztő egységhez.
40. Hozz létre vákuumot a blokkban.
41. Finoman nyomja meg az ujjával a levegőcsillapító tengelyét, hogy eltávolítsa a holtjátékot, és ellenőrizze a levegőcsillapító széle és a karburátor fala közötti rést a fent jelzett módon.
42. Szükség esetén állítsa be a rést a csavarral (B) (lásd a 13.39. ábrát).
13.39. ábra. A levegőztető zsalu kezdőrésének vonala (2B6 karburátor) (6B. szakasz): A - Fúró; B - Beállítócsavar.
Vákuumegység - szivárgásvizsgálat
Az eredeti cikk elérhető a weboldalon: www.VWMANUAL.ru
43. Válasszuk le a vákuumtömlőt a karburátorról, és csatlakoztassunk egy vákuumszivattyút a tömlőhöz.
44. Hozz létre vákuumot a blokkban, és ellenőrizd, hogy legalább 2 percig fennmarad-e.
45. Ha a vákuum korábban megszűnik, a vákuumblokkot ki kell cserélni.
Vákuumegység - működés ellenőrzése
46. Ha a blokk szivárgásvizsgálata pozitív eredményt adott, akkor ismét vákuumot kell létrehozni a blokkban.
47. Nyissa ki teljesen az 1. kamra fojtószelepét. A 2. kamra fojtószelepét a vákuumtömb rúdjának kell kinyitnia (lásd a fotót).
6B.47. kép. Vákuumtömb rúd - 2B6 karburátor (a nyíl a rúd mozgásának irányát mutatja a vizsgálat során).
48. Cserélje ki a vákuumegységet, ha az nem nyitja a 2. kamra fojtószelepét.
Gyorsító szivattyú
49. A gázpedál szivattyú áramlását csak speciális teszterrel lehet pontosan meghatározni, ezért ezt a munkát szakemberre kell bízni.
A fojtószelep-kamra 2. hézagának kezdeti értéke
50. A gázkar ütközőcsavarja gyárilag van beállítva, és normál körülmények között a legjobb, ha nem érintjük meg. Ha a karburátor felújítása során szétszerelte a fojtószelep-szerelvényt vagy kicserélte a tömítést, a 2. kamra fojtószelepe az alábbiak szerint állítható be.
51. Az állítócsavar egy védődugó alatt található, amelyet a beállítás befejezése után egy újra kell cserélni.
52. Távolítsa el a védődugót. Nyissa ki teljesen a fojtószelepet, és zárja el a fojtószelepet.
53. Lazítsa meg a csavart (A) úgy, hogy rés keletkezzen közötte és a gázkar között (lásd a 13.40. ábrát).
13.40. ábra. A 2. kamra fojtószelepének beállítása (2B6 karburátor) (6B. szakasz): A - Beállítócsavar.
54. Gyorsan nyisd ki és zárd el a fojtószelepet.
55. Forgassa be a csavart, amíg éppen hozzá nem ér a gázkarhoz. Ennek a pillanatnak a meghatározásához hagyhat egy vékony papírlapot a csavar és a kar között, és óvatosan mozgathatja, hogy elkapja azt a pillanatot, amikor a csavar megragadja.
56. Ebből a helyzetből fordítsa el a csavart további 1/4 fordulattal.
57. Állítsa be az alapjárati fordulatszámot és a kipufogógázok CO-tartalmát.
Látogatói megjegyzések