Змест: Аўтаматычнае падсмоктванне ↓ Блок апускання паветранай засланкі ↓ Пускавы зазор паветранай засланкі ↓ Вакуумны блок - праверка на…↓ Вакуумны блок - праверка працы ↓ Паскаральная помпа ↓ Пускавы зазор дросельнай засланкі…↓
Заўвага. Для выканання паказаных ніжэй працэдур запатрабуецца ручная вакуумная помпа і вакуумметр. Калі вы не размяшчаеце неабходным абсталяваннем, варта даверыць гэтую працу адмыслоўцу.
Аўтаматычнае падсмоктванне
24. Усталявальныя пазнакі на вечку і корпусе блока падсмоктвання павінны быць сумешчаны (гл. фатаграфію).
Фотаздымак 6Б.24. Установачныя пазнакі вечка аўтаматычнага падсмоктвання (паказаны стрэлкай) (карбюратар 2В6).
25. Па неабходнасці аслабіць шрубы вечка, павярнуць яе так, каб пазнакі сумясціліся, і зноў зацягнуць шрубы.
Блок апускання паветранай засланкі
23. Зняць паветразаборнае калена.
27. Усталяваць рэгулявальную шрубу хуткіх халастых абарачэнняў на самы высокі ўступ кулачка.
28. Завесці рухавік, не чапаючы педалі газу.
29. Уручную закрыць паветраную засланку.
30. Пры правільнай працы блока апускання паветранай засланкі апошняя павінна лёгка зачыніцца да дасягнення зазору прыкладна ў 4 мм. пасля чаго павінна пачаць адчувацца супраціўленне, якое будзе ўзрастаць па меры далейшага закрыцця паветранай засланкі.
31. Калі паветраная засланка зачыняецца да канца без супраціву, варта праверыць блок апускання засланкі.
32. Адлучыць вакуумны шланг блока ад карбюратара і падлучыць да яго вакуумную помпу.
33. Стварыць разрэджанне і праверыць, каб яно трымалася ў блоку на працягу 2 мін.
34. Калі гэта не так, варта замяніць блок апускання паветранай засланкі.
Пускавы зазор паветранай засланкі
35. Зняць паветразаборнае калена.
36. Зняць вечка блока падсмоктвання
37. Націснуць на педаль газу і ўсталяваць рэгулявальную шрубу (У) на самы высокі ўступ кулачка (А) (гл. малюнак 13.38).
Малюнак 13.38. Праверка і рэгуляванне пускавога зазору паветранай засланкі (карбюратар 2В6) (раздзел 6Б): А - Кулачок; У - Рэгулявальная шруба.
38. З дапамогай эластычнай стужкі не моцна прыхапіць рычаг кіравання паветранай засланкай.
39. Падлучыць вакуумную помпу да блока апускання паветранай заслоні.
40. Стварыць разрэджанне ў блоку.
41. Злёгку прыціснуць пальцам вось паветранай засланкі для таго, каб прыбраць яе люфт, і праверыць зазор паміж краем паветранай засланкі і сценкай карбюратара, як гэта паказвалася вышэй.
42. Па неабходнасці адрэгуляваць зазор з дапамогай шрубы (У) (гл. малюнак 13.39).
Малюнак 13.39. Прочырка пускавога зазору паветранай засланкі (карбюратар 2В6) (раздзел 6Б): А - Свердзел; У - Рэгулявальная шруба.
Вакуумны блок - праверка на герметычнасць
43. Адлучыць ад карбюратара вакуумны шланг і падлучыць да шлангу вакуумную помпу.
44. Стварыць у блоку разрэджанне і праверыць, каб яно трымалася не менш за 2 мін.
45. Калі разрэджанне рассеецца раней, варта замяніць вакуумны блок.
Вакуумны блок - праверка працы
46. Калі праверка блока на герметычнасць дала дадатныя вынікі, варта зноў стварыць у блоку разрэджанне.
47. Цалкам адкрыць дросельную засланку камеры 1. Дросельная засланка камеры 2, павінна быць адкрыта цягай вакуумнага блока (гл. фатаграфію).
Фотаздымак 6В.47. Цяга вакуумнага блока - карбюратар 2В6 (стрэлкай паказана напрамак руху цягі падчас праверкі).
48. Замяніць вакуумны блок, калі ён не адкрые дросельную засланку камеры 2.
Паскаральная помпа
49. Падача паскаральнага помпы можа быць дакладна вызначана толькі з дапамогай спецыяльнай тэстара і таму гэтую працу трэба даверыць спецыялісту.
Пускавы зазор дросельнай засланкі камеры 2
50. Упартая шруба засланкі мае завадское рэгуляванне і ў нармальных умовах яго лепш не чапаць. Калі своечасова пераборкі карбюратара вы разбіралі вузел дросельнай засланкі або замянілі пракладку, дросельную засланку камеры 2 можна адрэгуляваць наступным чынам.
51. Рэгулявальная шруба стаіць пад ахоўнай заглушкай, якая па завяршэнні рэгулявання павінна быць заменена на новую.
52. Зняць ахоўную заглушку. Цалкам адкрыць паветраную засланку і зачыніць дросельную засланку.
53. Вывярнуць шрубу (А) так, каб паміж ім і рычагом дросельнай засланкі ўтварыўся зазор (гл. малюнак 13.40).
Малюнак 13.40. Рэгуляванне дросельнай засланкі камеры 2 (карбюратар 2В6) (раздзел 6Б): А - Рэгулявальная шруба.
54. Хутка адкрыць і закрыць дросельную за слойку.
55. Укруціць шрубу так, каб ён толькі-толькі крануў рычага дросельнай засланкі. Для таго, каб вызначыць гэты момант, можна пакінуць паміж шрубай і рычагом тонкі ліст паперы і асцярожна перамяшчаць яго, каб злавіць момант, калі ён будзе прыхоплены шрубай.
56. З гэтага становішча ўкруціць шрубу яшчэ на 1/4 абарачэння.
57. Адрэгуляваць халастыя абароты і ўтрыманне CO ў выхлапных газах.
Каментары наведвальнікаў