A hengerblokk és a hengerfej öntött alumíniumötvözet. Ebben az esetben a hengerblokk a főtengely tengelye mentén csatlakozóval rendelkezik a forgattyúházzal, és a csatlakozó síkjában a tömítés folyékony tömítőanyag segítségével történik. A főtengely négy fő csapágyba van felszerelve, ugyanabban a síkban lévő foglalattal. A motor forgattyúházában egy kiegyensúlyozó mechanizmus található. Úgy tervezték, hogy csökkentse a 3 hengeres motorokban fellépő rezgéseket és biztosítsa a motor zökkenőmentes működését. A kiegyensúlyozó mechanizmust két fogaskerék hajtja, amelyek közül az egyik a főtengelyen található. A kiegyensúlyozó tengely ugyanolyan frekvencián forog, mint a főtengely, de ellenkező irányban. A hengerfej a hengerblokkhoz van csavarozva.
Hengerenként két szelepes motor (40 kW/55 LE) A vezérműtengely csapágyakba van felszerelve, amelyek egyik fele a hengerfejburkolatban, másik fele a hengerfejben van.
Motor hengerenként négy szeleppel (47 kW/64 LE) a szívó és kipufogó vezérműtengely a saját forgattyúházában található. 4 csapágysapka van csavarozva a vezérműtengely házához.
A szelepeket vezérműtengelyek hajtják görgős nyomókarokon keresztül, és mindegyik kar egyik vége a szelephajtásban lévő hidraulikus lengéskiegyenlítőn nyugszik. Elosztó hajtás (s) tengely (tengelyek) a főtengelyről karbantartást nem igénylő lánc hajtja.
1 - hengerperselyek szürke öntöttvasból
2 - motorblokk
3 - főtengely
4 - motor forgattyúház
5 - sebességfokozat
6 - a kiegyensúlyozó mechanizmus tengelye
7 - a kiegyensúlyozó mechanizmus ellensúlya
Látogatói megjegyzések