A hengerblokk és a hengerfej alumíniumötvözetből présöntött. Ebben az esetben a hengerblokk a főtengely tengelye mentén csatlakozik a forgattyúházhoz, és a tömítést a csatlakozási síkban folyékony tömítőanyag segítségével biztosítják. A főtengely négy fő csapágyba van felszerelve, ugyanabban a síkban osztva. A motor forgattyúháza kiegyensúlyozó mechanizmust tartalmaz. Úgy tervezték, hogy csökkentse a 3 hengeres motorokban fellépő rezgéseket és biztosítsa a motor zökkenőmentes működését. A kiegyensúlyozó mechanizmust két fogaskerék hajtja, amelyek közül az egyik a főtengelyen található. A kiegyensúlyozó tengely ugyanolyan sebességgel forog, mint a főtengely, de az ellenkező irányba. A hengerfej csavarokkal van rögzítve a hengerblokkhoz.
A motor hengerenként két szeleppel rendelkezik (40 kW/55 LE) a vezérműtengely csapágyakba van felszerelve, amelyek egyik fele a hengerfejburkolatban, másik fele a hengerfejben van.
A motor hengerenként négy szeleppel rendelkezik (47 kW/64 LE) a szívó és kipufogó vezérműtengely a saját forgattyúházában található. 4 csapágysapka van csavarozva a vezérműtengely házához.
A szelepeket vezérműtengelyek hajtják görgős nyomókarokon keresztül, és mindegyik kar egyik vége a szelephajtásban lévő hidraulikus hézagkompenzátoron nyugszik. A vezérműtengelyt a főtengelyről egy karbantartást nem igénylő lánc hajtja.
1 - szürkeöntvényből készült hengerbetétek
2 — motor hengerblokk
3 — főtengely
4 — motor forgattyúháza
5 - sebességfokozat
6 — kiegyensúlyozó mechanizmus tengelye
7 - a kiegyensúlyozó mechanizmus ellensúlya
[Az eredeti információ a weboldalon található: vwmanual.ru]
Látogatói megjegyzések