Бензински мотор радне запремине 1,2 литра (VW Polo 4)

3-цилиндрични бензински мотор запремине 1,2 литра доступан је у две верзије снаге, односно 40 кВ (55 кс) и 47 кВ (64 кс). Разлика у снази се постиже углавном због различитих глава цилиндра са два и четири вентила по цилиндру. Мотор запремине 1,2 литра и четири вентила по цилиндру приказано овде.

Блок цилиндра и глава цилиндра су ливени под притиском од легуре алуминијума. У овом случају, блок цилиндра има спој са кућиштем радилице дуж осе радилице, а заптивање у равни споја је обезбеђено помоћу течног заптивача. Радилица је монтирана у четири главна лежаја са разделом у истој равни. Картер мотора садржи механизам за балансирање. Дизајниран је да смањи вибрације које се јављају код 3-цилиндричног мотора и обезбеди несметан рад мотора. Механизам равнотеже покрећу два зупчаника, од којих се један налази на радилици. Балансна осовина се ротира истом брзином као и радилица, али у супротном смеру. Глава цилиндра је причвршћена за блок цилиндра вијцима.

Код мотора са два са преклопом на цилиндар (40 кв/55 хП) брегасто вратило је постављено у лежајеве, од којих је једна половина у поклопцу главе цилиндра, а друга половина у глави цилиндра.

Код мотора са четири са преклопом на цилиндар (47 кв/64 кс) усисна и издувна брегаста осовина се налазе у сопственом картеру. 4 поклопца лежаја су причвршћена за кућиште брегастог вратила.

Вентили се покрећу брегастим вратилима преко потисних полуга са ваљцима, при чему се један крај сваке полуге ослања на хидраулични компензатор зазора у погону вентила. Брегасто вратило се покреће од радилице помоћу ланца који не захтева одржавање.