Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Чланци  |  Мапа сајта  |  Контакти  |    |
Одржавање аутомобила Ford Одржавање аутомобила Hyundai Одржавање аутомобила Chevrolet Одржавање аутомобила BMW Одржавање аутомобила Audi Одржавање аутомобила Opel Одржавање аутомобила AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Остало  
Поло 3 (1995-2003) Поло 4 (2001-2009)

Глава цилиндра бензинског мотора AZQ са радном запремином од 1,2 литра и снагом од 47 кВ (64 кс) (VW Polo 4)

  • Главна
  • Polo
  • Поло 4
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Глава цилиндра бензинског мотора AZQ са радном запремином од 1,2 литра и снагом од 47 кВ (64 кс)
            0


Упутства за уклањање:



Напомена: Упутства за уклањање и монтажу важе за оба 1.2Л мотора.


Скините мотор заједно са мењачем. У аутомобилу са клима уређајем, одложите браву, хладњак и кондензатор. Не отварајте круг циркулације расхладног средства.

Искључите мењач.

Мотор AZQ: уклоните кућиште термостата.

Уклоните поли клинасти ремен.

Отпустите причвршћивање ременице пумпе за расхладну течност.

Уклоните затезач погона ремена.

Уклоните затезни ваљак.

Уклоните генератор.

Уклоните компресор клима уређаја и оставите га на страну са причвршћеним цревима.

Уклоните ременицу радилице.

Уклоните сензор нивоа/температуре моторног уља.

Уклоните шипку за мерење нивоа моторног уља/кардан.

Скините поклопац кућишта разводног ланца.

Уклоните усисну грану.

Скините поклопац главе цилиндра или, респективно, кућиште брегастог вратила.

Уклоните разводник за гориво и ињекторе.

Одвојите сва црева: вакуум, расхладну течност и усисни ваздух.

Одврните причвршћивање издувне цеви на издувну цев.

Мотор AZQ: одврнути причвршћивање око у пределу отвора за пуњење уља.

Отпустите вијке за монтажу главе цилиндра обрнутим редоследом од оног приказаног на слици испод N15-0522.

Оригинал се може погледати на порталу www.VWmanual.ru

Упутства за инсталацију.

1-2 — вијци 6, 10 Нм + 90° (¼ окрета)

1-2 — вијци 6, 10 Нм + 90° (¼ окрета)
Затегните изнутра ка споља.

3 - заптивни прстен

4 - Холов сензор

5-6 — вијак, 10 Нм

7 — заграда

За сноп ожичења.

8 - вијци, 10 Нм

9 - утикачи

10 — издувна брегаста осовина

11 — капице лежајева брегасте осовине

12 - потисна полуга са ваљком

Подмажите радну површину.
Приликом уградње причврстити за хидраулични компензатор помоћу држача за закључавање.

13 — хидраулични компензатор
Не мењајте места. Подмажите радну површину.

14 - крекери

15 — плоча опруге вентила

16 — опруга вентила

17 — заптивка

18 - хидраулични прекидач, за притисак 0,3-0,7 бара

19 — вентили

20 — глава цилиндра

Висина након додатне обраде: 108,25 мм.

21 - заптивни прстен
Ако се мрежа запрља, очистите је.

22 — вијак, 20 Нм

23 — око

24 - звездица

25 — вијци*, 50 Нм + 90° (¼ окрета)

Момент затезања за мотор AWY са радном запремином од 1,2 л: 20 Нм + 90°.

26 — подлошке*

27 - усисно брегасто вратило

28 — вијак, 15 Нм

29 — амортизер

30 — кућиште брегасте осовине

Положај уградње одговара положају "1" на слици N13-0758.

*) Увек замените.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је проверен: Семенова Анна

Поделите информације:

Претходни чланци
Механизам времена мотора
Бензински мотор радне запремине 1,2 литра
Следећи чланци
Глава цилиндра — бензински мотор AWY са радном запремином од 1,2 литра и снагом од 40 кВ (55 кс)
1,4 литарски бензински мотор са 55/74 кВ (75/100 кс)
Погон са зупчастим ременом бензинског мотора AUA/BBY/AUB/BBZ са запремином од 1,4 литра и снагом од 55/74 кВ (75/100 кс)
Постављање радилице мотора у ТДЦ положај паљења за цилиндар 1
Упутства за уградњу зупчастог ремена за бензински мотор AUA/ BBY/AUB/BBZ радне запремине 1,4 л и снаге 55/74 кВ
Глава цилиндра бензинског мотора AUA/BBY/AUB/BBZ са запремином од 1,4 литра и снагом од 55/74 кВ (75/100 кс)


Слични чланци из других приручника за аутомобиле VW:
Глава цилиндра Пассат Б4 (1988-1996)
Глава цилиндра мотора 1,6-I Голф 4 (1997-2004)
Покретање бензинског мотора Туарег 1 (2002-2006)
Карактеристике бензинског мотора 1,4 литара/110 кВ (BWK) Тигуан 1 (2007-2015)
Глава цилиндра и вентили — опште информације Шаран 1 (1995-2000)
Глава цилиндра — опис дизајна Транспортер Т4 (1990-2003)
Спецификације бензинског мотора од 2,0 литра LT 28 (1975-1991)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца


Још нема коментара


Колико ће бити 24 + 15 =

       



Поло 4 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за управљање
  • Систем убризгавања (дизел)
  • Систем за напајање
  • Систем издавања
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Точкови и гуме
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Унутрашњост
  • Екстеријер
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Систем брисача
  • Систем осветљења
  • Електричне шеме
Поло 3 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе 1.4 и 1.6
  • Бензинске моторе 1.4 (V16)
  • Бензинске моторе 1.8 и 1.6
  • Дизел мотори 1.7 и 1.9
  • Дизел мотори 1.9 D и TD
  • Трансмисија
  • Механичка кутија 085
  • Механичка кутија 020/02K
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји (до 2000)
  • Опрема и уређаји (након 2000)
  • Електричне шеме
  • Електричне шеме (бензин)
  • Електричне шеме (дизел)
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напиши писмо | Претрага сајта
Пассат Б2 • Пассат Б3 • Пассат Б4 • Пассат Б5 • Пассат Б6 • Голф 1, дизел • Голф 1, бензин • Голф 2, бензин • Голф 2 • Голф 3 • Голф 4 • Голф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадди 3 •
Наша веб страница користи колачиће како би осигурала функционалност и практичност.