Бензински мотор AZQ са радном запремином од 1,2 литра и снагом од 47 кВ (64 кс); бензински мотор са директним убризгавањем AXU са запремином од 1,4 литра и снагом од 63 кВ (86 кс)
1 - глава цилиндра са кућиштем брегасте осовине
Немојте третирати заптивне површине. Лежајеви брегасте осовине су уграђени. Нанесите заптивач пре уградње AMV 188 001 02 забринутости VW.
Приликом вертикалне монтаже одозго, убаците монтажне игле у рупе на глави цилиндра.
2 — блок цилиндра
Повезан са картером помоћу вијака.
Опрез: Немојте попуштати завртње за монтажу кућишта радилице. Отпуштање вијака узрокује деформацију лежајева у блоку цилиндра и кућишту радилице. Ако су завртњи за причвршћивање поклопца лежаја олабављени, блок цилиндра, кућиште и радилица морају се заменити као комплетан сет.
3 — осовина механизма за балансирање
4 - зупчаник
За баланс вратило.
5 - пумпа за уље
Замените само као комплетну јединицу.
6 - водилице, 20 Нм
7 — амортизер
За ваљкасти ланац.
8 - звездица
За радилицу.
9 - звездица
За погон пумпе за уље.
10 - ваљкасти ланац
Пре уклањања означите смер кретања (позицију уградње).
11 - звездица
За уљну пумпу.
12 — картер мотора
Пре уградње, темељно очистите заптивне површине. Монтирати силиконским заптивачем Д 176 404 А2 забринутост VW. Дебљина перле заптивача треба да буде 2...3 мм. Након наношења заптивача, поставите лежиште најкасније 5 минута касније. Након уградње, оставите заптивач да се стврдне око 30 минута, а тек онда додајте моторно уље.
13 — вијак, 15 Нм
14 — вијак, 8 Нм
15 — поклопац
16 — вијак, 20 Нм + 90° (¼ окрета)
17 — чаура лежаја
18 — ременица радилице
19 — вијак, 90 Нм + 90° (¼ окрета)
Увек замените новим. Подмажите вијак пре уградње. Приликом затезања, закључајте ременицу помоћу алата VW-3415 или обичан чеп.
20 — вијак, 25 Нм
21 — вијак, 45 Нм
22 — вијак, 10 Нм
23 - до усисног разводника
24 — вијак, 10 Нм
25 - сепаратор уља
Са вакуум вентилом.
26 - заптивни прстен
Ако је оштећен, замените га новим.
27 — кућиште разводног зупчаника
Монтирајте са заптивачем Д 176 404 А2 забринутост VW.
Пре уградње, да би се обезбедило боље пристајање, препоручује се да се у главу цилиндра и блок уврну два М6к75 водича и затегне картер мотора са два вијка.
28 — поклопац
29 - заптивни прстен
Ако је оштећен, замените га новим.
30 — вијци, 50 Нм +90° (¼ окрета)
Момент затезања за мотор AWY са радном запремином од 1,2 л: 20 Нм + 90°.
31 — шипка затезача
32 — затезач ланца, 40 Нм
33 — вијак, 15 Нм
34 - ваљкасти ланац
35 - ланчаници
За брегасте осовине.
36 — вијак, 15 Нм
37 — амортизер
38 - подлошке
Чланак је објављен на порталу [vwmanual]
Коментари посетилаца