Instrukcje usuwania:
Uwaga: Instrukcje demontażu i montażu dotyczą obu silników 1.2L.
Wyjmij silnik wraz ze skrzynią biegów. W samochodzie z klimatyzacją odłóż na bok belkę blokady zamka, chłodnicę i skraplacz. Nie otwierać obiegu czynnika chłodniczego.
Odłącz skrzynię biegów.
Silnik AZQ: zdejmij obudowę termostatu.
Zdejmij pasek wielorowkowy.
Odkręć mocowanie koła pasowego pompy płynu chłodzącego.
Zdejmij napinacz paska napędowego.
Zdejmij rolkę napinającą.
Wyjmij generator.
Wyjmij sprężarkę klimatyzacji i odłóż ją na bok wraz z podłączonymi przewodami.
Zdejmij koło pasowe wału korbowego.
Wyjmij czujnik poziomu/temperatury oleju silnikowego.
Wyjmij miarkę/miskę pomiarową oleju silnikowego.
Zdejmij pokrywę obudowy łańcucha rozrządu.
Zdejmij kolektor dolotowy.
Zdjąć pokrywę głowicy cylindrów lub odpowiednio obudowę wałka rozrządu.
Zdejmij kolektor paliwowy i wtryskiwacze.
Odłącz wszystkie przewody: podciśnieniowy, chłodzący i dolotowy.
Odkręcić mocowanie rury wydechowej do rury wylotowej wydechu.
Silnik AZQ: odkręcić śrubę mocującą w okolicy otworu wlewu oleju.
Odkręć śruby mocujące głowicę cylindra w kolejności odwrotnej do pokazanej na rysunku N15-0522.
Instrukcje instalacji.
1-2 — śruby 6, 10 Nm + 90° (¼ obrotu)
Napinaj od wewnątrz na zewnątrz.
3 - pierścień uszczelniający
4 - Czujnik Halla
5-6 — śruba, 10 Nm
7 — wspornik
Do wiązki przewodów.
8 - śrub, 10 Nm
9 - wtyczki
10 — wałek rozrządu wydechowy
11 — pokrywy łożysk wałka rozrządu
12 - dźwignia naciskowa z rolką
Nasmaruj powierzchnię roboczą.
Podczas montażu należy zabezpieczyć kompensator hydrauliczny za pomocą wspornika blokującego.
13 — kompensator hydrauliczny
Nie zmieniaj miejsc. Nasmaruj powierzchnię roboczą.
14 - krakersy
15 — płytka sprężyny zaworowej
16 — sprężyna zaworowa
17 — uszczelka olejowa
18 - wyłącznik hydrauliczny, na ciśnienie 0,3-0,7 bar
19 — zawory
20 — głowica cylindra
Wysokość po dodatkowej obróbce: 108,25 mm.
21 - pierścień uszczelniający
Jeżeli siatka ulegnie zabrudzeniu należy ją wyczyścić.
22 — śruba, 20 Nm
23 — oko
24 - gwiazdka
25 — śrub*, 50 Nm + 90° (¼ obrotu)
Moment dokręcania dla silnika AWY o pojemności skokowej 1,2 l: 20 Nm + 90°.
26 — podkładki*
27 - wałek rozrządu dolotowy
28 — śruba, 15 Nm
29 — drążek tłumika
30 — obudowa wałka rozrządu
Pozycja montażu odpowiada pozycji "1" na rysunku N13-0758.
*) Zawsze wymieniaj.
Komentarze gości