1 - pokrywa głowicy cylindra
Nie należy poddawać działaniu środków chemicznych powierzchni uszczelniającej. Łożyska wałka rozrządu są wbudowane.
Przed montażem należy zastosować uszczelniacz AMV 188 001 02 produkcji VW Group.
W przypadku montażu pionowego od góry, włóż kołki montażowe w otwory w głowicy cylindra.
2 - pierścień uszczelniający
W przypadku uszkodzenia należy wymienić na nową.
3 — korek wlewu oleju
4 - śruby, 20 Nm
5 — oko
6 — śruba mocująca głowicę cylindra
Zawsze wymieniaj. Wykonaj czynności w odwrotnej kolejności niż pokazano na rysunku N15-0522.
7 - z filtra powietrza
8 - wąż próżniowy
9 - Czujnik Halla
10 — śruba, 10 Nm
11 — pierścień uszczelniający
W przypadku uszkodzenia należy wymienić na nową.
12 — śruba, 10 Nm
13 — Uchwyt wiązki przewodów.
14 - wyłącznik hydrauliczny, dla ciśnienia 0,3-0,7 bar, 25 Nm
15 - pierścień uszczelniający
16 — uszczelka głowicy cylindra
Zawsze wymieniaj. Po wymianie należy wymienić cały płyn chłodzący.
17 - sworznie prowadzące, 20 Nm
18 — oko
Instrukcje instalacji:
Założyć uszczelkę głowicy cylindra na tuleje centrujące "A". Napis (z numerem części zamiennej) "B" powinno znajdować się na górze i być czytelne.
Załóż głowicę cylindra, przykręć ją i dokręć ręcznie 8 śrub mocujących.
Dokręć śruby głowicy cylindra w trzech etapach. Na każdym etapie dokręcaj śruby w kolejności od 1 do 8.
Metoda 1: używając klucza dynamometrycznego o momencie dokręcania 30 Nm.
(Oryginał artykułu jest zamieszczony na stronie internetowej www.VWMANUAL.ru)
Metoda 2: używając zablokowanego klucza, obrócić w kierunku dokręcania bez zatrzymywania się o 90° (¼ obrotu).
Metoda 3: używając zablokowanego klucza, obrócić w kierunku dokręcania bez zatrzymywania się o 90° (¼ obrotu).
Komentarze gości